Δευτέρα, 18 Αυγούστου 2014

ΟΙ ΠΙΝΑΚΕΣ ΜΕ ΤΗΝ ΑΞΙΟΛΟΓΗΣΗ ΤΩΝ ΥΠΟΨΗΦΙΩΝ ΝΕΩΝ ΑΓΡΟΤΩΝ ΣΤΗΝ ΕΥΒΟΙΑ (Μέτρο 112, 2 η Πρόσκληση)



Δόθηκαν στη δημοσιότητα  Πίνακες με τα Ονόματα των αξιολογηθέντων υποψήφιων Νέων Γεωργών ( Μέτρο 112 2η πρόσκληση), που αφορούν στη Στερεά Ελλάδα. Το ΕΥΒΟΙΑ 2020 δημοσιεύει τα ονόματα των Ευβοέων Υποψηφίων Νέων Αγροτών.
 Συγκεκριμένα ο πρώτος Πίνακας περιλαμβάνει τους εν δυνάμει δικαιούχους (με βάση το διαθέσιμο ποσό που είναι 5.900.000 ευρώ). Ο δεύτερος πίνακας με τους επιλαχόντες κατά σειρά βαθμολογίας. Ο τρίτος πίνακας περιλαμβάνει τους απορριπτόμενους.
Με βάση την αρ. 26984/2013 απόφαση Υπουργού Αγροτικής Ανάπτυξης και Τροφίμων  η αρμόδια Υπηρεσία της Αποκεντρωμένης Διοίκησης Θεσσαλίας και Στερεάς Ελλάδας θα  δημοσιοποιήσει τους  Πίνακες στις Δ / νσεις Αγροτικής Οικονομίας και Κτηνιατρικής των Περιφερειακών Ενοτήτων της Περιφέρειας Στερεάς Ελλάδας και θα τους διαβιβάσει και στην Ενδιάμεση Διαχειριστική Αρχή. Κατόπιν θα συνταχθούν οι αποφάσεις ένταξης, απόρριψης και επιλαχόντων.
Από τα στοιχεία για την Στερεά Ελλάδα προκύπτει ότι υποβλήθηκαν 613 Αιτήσεις από τις οποίες οι 305 στην Φθιώτιδα, οι 139 στην Βοιωτία, οι 131 στην Εύβοια, οι 23 στην Φωκίδα και 15 στην Ευρυτανία. Από αυτές στην Εύβοια αξιολογήθηκαν ως εν δυνάμει δικαιούχοι 55 Αιτήσεις (41% των υποψηφίων από Εύβοια) ενώ στην Βοιωτία 87 (62,5% των Βοιωτών Υποψηφίων), στην Φθιώτιδα 173 (56,7% των υποψηφίων από Φθιώτιδα), στην Φωκίδα 13 ( 56,5% των υποψηφίων από Φωκίδα) και στην Ευρυτανία 5 (33,3% των υποψηφίων από Ευρυτανία). Ως επιλαχόντες κατατάσσονται στην Εύβοια 59 Αιτούντες, στην Βοιωτία 31, στην Φθιώτιδα 115, στην Φωκίδα 7 και στην Ευρυτανία 6 Τέλος, απορρίφθηκαν συνολικά 62 Αιτήσεις από τις οποίες 17 από Εύβοια, Βοιωτία 21, 17 Φθιώτιδα, 4 Ευρυτανία και  3 Φωκίδα.

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΤΟΥΣ ΠΙΝΑΚΕΣ ΣΤΗ ΣΥΝΕΧΕΙΑ

Τετάρτη, 13 Αυγούστου 2014

ΤΩΡΑ ΕΙΝΑΙ Η ΥΣΤΑΤΗ ΩΡΑ ΤΩΝ ΚΑΘΟΡΙΣΤΙΚΩΝ ΠΑΡΕΜΒΑΣΕΩΝ ΓΙΑ ΤΟΥΣ ΟΔΙΚΟΥΣ ΑΞΟΝΕΣ ΤΗΣ ΕΥΒΟΙΑΣ ΚΑΙ ΔΕΝ ΠΡΕΠΕΙ ΝΑ ΠΑΕΙ ΧΑΜΕΝΗ.

Απόσπασμα του Χάρτη που συνοδεύει τα υπό διαβούλευση κείμενα του Ε.Π. απ όπου προκύπτει η απουσία οδικών και άλλων έργων υποδομών μεταφορών στην Εύβοια.
Σχόλιο του Δημήτρη Κατσούλη
Αυτό τον καιρό βρίσκεται σε διαβούλευση το Σχέδιο του Επιχειρησιακού Προγράμματος «Υποδομές Μεταφορών- Περιβάλλον- Αειφόρος Ανάπτυξη», δηλαδή το τμήμα εκείνο του ΕΣΠΑ που αναφέρεται μεταξύ των άλλων στα οδικά δίκτυα και συνεπώς έχει μεγάλη σημασία για την Εύβοια. Η κατάσταση που σκιαγραφείται στο Σχέδιο είναι κάτι περισσότερο από αρνητική για την Εύβοια. Αγνοεί παντελώς την αναγκαιότητα για την ένταξη και χρηματοδότηση των ώριμων από άποψη μελετών βασικών αξόνων της Εύβοιας, παρότι είχε στο παρελθόν ανακοινωθεί ότι εντάσσονται στο Διευρωπαϊκό Δίκτυο Μεταφορών. Σε μία διαβούλευση και μάλιστα αυτής της ποιότητας που γίνεται στο παραπέντε και με τα θέματα συμφωνημένα λίγα πράγματα μπορούν να γίνουν. Όμως αυτά τα λίγα εάν δεν επιδιωχθούν τότε μία μεγάλη ευκαιρία θα έχει χαθεί – αν όχι δια παντός- τουλάχιστον για την επόμενη δεκαετία.  Εξάλλου η θεσμοθετημένη από την Ευρωπαϊκή Νομοθεσία Διαβούλευση είναι μία καλή ευκαιρία για να αναδείξουμε ως Εύβοια  το δίκαιο και το σκόπιμο των αιτημάτων μας, να ενωθούμε, να διεκδικήσουμε και να απαιτήσουμε συντονισμένα και χωρίς παραφωνίες. Θεσμικό Δικαίωμα έχουν όλοι οι αυτοδιοικητικοί και κοινωνικοί φορείς του νομού για να εκφράσουν την γνώμη τους και εν προκειμένω να απαιτήσουν τη ένταση των οδικών αξόνων της Εύβοιας στα έργα του ΕΣΠΑ.  Όσο πιο μαζική και τεκμηριωμένη είναι η φωνή των φορέων της Εύβοιας τόσο πιο δυνατά θα ακουστεί η απαίτηση των 200.000 Ευβοέων προς την Πολιτεία να μην συνεχίζει να κλείνει τα μάτια και τα αυτιά στις επείγουσες ανάγκες του Νομού αλλά και στην θέση που έχει η Εύβοια στο εθνικό αναπτυξιακό χάρτη.
Είναι η στιγμή που όλοι πρέπει να αναλάβουν τις ευθύνες τους. Ιδίως η νέα Περιφερειακή Αρχή η οποία δεν πρέπει να παραμείνει απαθής περιμένοντας την 1η του Σεπτέμβρη. Εξάλλου η πολυδιαφημισμένη παρεμβατικότητα του νέου Περιφερειάρχη με τις προεκλογικές διασυνδέσεις στην Ευρώπαϊκή Ένωση πρέπει να αξιοποιηθεί στην πράξη και τώρα είναι η κατάλληλη στιγμή, αλλιώς μετά την 1η Σεπτέμβρη θα είναι αργά διότι θα έχει χαθεί πολύτιμος χρόνος.
Και για έναν ακόμη λόγο. Έως τώρα οι διαμαρτυρίες και η προβολή του προβλήματος της προσπελασιμότητας στην Εύβοια περιορίστηκε στη διαδρομή Χαλκίδα- Αθήνα χωρίς κανένα αποτέλεσμα. Είναι καιρός το πολλαπλώς εμφανιζόμενο αντιαναπτυξιακό φαινόμενο μίας σχεδόν αποκλεισμένης περιοχής 200.000 κατοίκων στην καρδιά της Ελλάδας, με γεωγραφική ιδιαιτερότητα δίπλα στην μητροπολιτική περιοχή της Αττικής, να γίνει αντικείμενο προβολής, ανάλυσης και διεκδίκησης λύσεων απευθείας στα όργανα της Ευρωπαϊκής Ένωσης. Αυτή την κρίσιμη και καθοριστική αποστολή μόνο η Περιφέρεια Στερεάς Ελλάδας και η Περιφερειακή Ενότητα Εύβοιας μπορούν να φέρουν σε πέρας στο πλαίσιο των αρχών της πολυεπίπεδης διακυβέρνησης και της απορρέουσας από αυτές εταιρικότητας μεταξύ Περιφερειών, Κράτους- Μέλους και Ευρωπαϊκής Ένωσης.
Όσο για όλους εμάς τους πολίτες της Εύβοιας εκείνο που πρέπει να κάνουμε είναι να απαιτήσουμε από όλους τους αντιπροσώπους μας στα επίπεδα της τοπικής, περιφερειακή και κεντρικής εξουσίας να δράσουν άμεσα, ενωτικά και τεκμηριωμένα για την επίτευξη του πανευβοϊκού στόχου της ένταξης των οδικών αξόνων της Εύβοιας στο ΕΣΠΑ αξιοποιώντας όλα τα πρόσφορα μέσα διεκδίκησης και διαπραγμάτευσης. Από το αποτέλεσμα άλλωστε θα κριθούν. 

ΕΚΚΛΗΣΗ ΤΟΥ ΑΝΤΙΠΕΡΙΦΕΡΕΙΑΡΧΗ ΘΑΝΑΣΗ ΜΠΟΥΡΑΝΤΑ ΣΤΗΝ ΚΥΒΕΡΝΗΣΗ ΓΙΑ ΤΗΝ ΕΝΤΑΞΗ ΤΩΝ ΟΔΙΚΩΝ ΑΞΟΝΩΝ ΤΗΣ ΕΥΒΟΙΑΣ ΣΤΟ ΕΣΠΑ 2014-2020

Προς
Υπουργείο Ανάπτυξης & Ανταγωνιστικότητας
α. Υπουργό κ. Νικόλαο Δένδια
β.Υφυπουργό κ. Οδυσσέα Κωνσταντινόπουλο
- Υπουργείο Υποδομών Μεταφορών & Δικτύων
α. Υπουργό κ. Μιχ. Χρυσοχοΐδη
β. Υφυπουργό κ. Μιχ. Παπαδόπουλο
- Γεν. Γραμματέα Δημοσίων Έργων
κ. Ευστρ. Σιμόπουλο     

Κοινοποίηση:
Βουλευτές Ν. Ευβοίας
Περιφερειάρχη Στερεάς Ελλάδας
- Κ. Κλέαρχο Περγαντά
- Κ. Κωνσταντίνο Μπακογιάννη

ΘΕΜΑ: 5η Προγραμματική Περίοδος και Ε.Π. «Υποδομές Μεταφορών & Αειφόρος Ανάπτυξη 2014 - 2020» - Διαβούλευση.

Είναι γνωστό σε όλους, ότι στην ΕΥΒΟΙΑ με το ιδιαίτερα μεγάλο μήκος που διαθέτει, μεγαλύτερο από κάθε άλλο νομό της χώρας, (Λιχάδα-Αμυγδαλιά 371 χιλ.) Και το μικρότερο πλάτος, τα πάντα εξαρτώνται από την κατάσταση στην οποία βρίσκεται ο διαμήκης άξονας και ιδιαίτερα το τμήμα από Λ. Αιδηψού-Χαλκίδα μέχρι Κάρυστο και το τμήμα, Λέπουρα -Κύμη.
Βρισκόμαστε ήδη στην 5η Προγραμματική Περίοδο και στον διαμήκη άξονα από Λ. Αιδηψού μέχρι Λέπουρα που μέχρι πρόσφατα ήταν ΕΘΝΙΚΟ ΟΔΙΚΟ ΔΙΚΤΥΟ δεν έχει γίνει τίποτε ουσιαστικό.
Ακόμα και για την χρηματοδότηση των μελετών, χρειάστηκε η κινητοποίηση των φορέων της Εύβοιας, την περίοδο 2005-2006.
Το Τμήμα Σχηματάρι-Χαλκίδα κατασκευάστηκε ως Δημόσιο Έργο με χρηματοδότηση του ΠΕΠ Στερεάς και δεν διέθεσε κανένας ιδιώτης το παραμικρό ποσό για την κατασκευή του. Και ενώ η πολιτεία δεν έκανε τίποτε για το Εθνικό οδικό δίκτυο της Εύβοιας, φρόντισε να μας επιβάλλει Διόδια στο Σχηματάρι-Χαλκίδα για 30 χρόνια, όχι για την κατασκευή του δικού μας δικτύου, που είναι δίκτυο επικίνδυνο και ξεπερασμένο από πολλές δεκαετίες, αλλά για την κατασκευή της ΙΟΝΙΑΣ ΟΔΟΥ στη Δυτική Ελλάδα.
Αυτές οι αποφάσεις είναι ακατανόητες, προσβλητικές για τους πολίτες της Εύβοιας και είναι αδιανόητο να εφαρμοστούν.
Να ληφθεί υπόψη ότι σύμφωνα με τον από 19/11/2013 Εγκεκριμένο Κανονισμό της Ευρωπαϊκής Ένωσης (COM (2011) 0650/3 - C7-0375 / 2012 - 2011/0294 (COD)) «Διευρωπαϊκό δίκτυο μεταφορών», ο Διαμήκης Άξονας της Εύβοιας ανήκει στο εκτεταμένο (αναλυτικό) Διευρωπαϊκό Δίκτυο, γεγονός που δίνει τη δυνατότητα χρηματοδότησής του από την Ευρωπαϊκή Ένωση.
Όμως, στο Επιχειρησιακό Πρόγραμμα «Υποδομές Μεταφορών & Αειφόρος Ανάπτυξη 2014 - 2020» της 5ης Προγραμματικής Περιόδου, το οποίο βρίσκεται σε διαβούλευση (http://www.epep.gr/content/diavouleusi_2014_2020), και παρότι υπάρχουν έτοιμες μελέτες, η Εύβοια απουσιάζει παντελώς .
Οι ολοκληρωμένες μελέτες είναι οι εξής:
Παράκαμψη Χαλκίδας (ολοκληρωμένη)
Παράκαμψη Βασιλικού (Έχει υπογραφεί η σύμβαση κατασκευής και το έργο δεν προχώρησε λόγω έλλειψης πιστώσεων)
Παράκαμψη Αμαρύνθου (ολοκληρώθηκε μαζί με την παράκαμψη Βασιλικού και πρέπει να προγραμματιστεί αντίστοιχο έργο)
Παράκαμψη Αλιβερίου (Η μελέτη είναι ολοκληρωμένη)
Παράκαμψη Αγίας Άννας. Έχει ελάχιστες ελλείψεις
Ψαχνά - Κυπαρίσσι (8 χιλ). Έχει ολοκληρωθεί
Οδός Ροβιές - Ήλια - Λ. Αιδηψού. (Ολοκληρωμένη μελέτη) .Πρόκειται για έργο οδικής ασφάλειας, λόγω των συνεχών κατολισθητικών φαινομένων και καταπτώσεων.
Είναι επίσης απόλυτη ανάγκη να ενταχθούν και να ολοκληρωθούν οι υπολειπόμενες μελέτες, κυρίως του Βόρειου άξονα.
Δυστυχώς, όπως προαναφέρθηκε στο Επιχειρησιακό Πρόγραμμα «Υποδομές Μεταφορών & Αειφόρος Ανάπτυξη 2014 - 2020» δεν υπάρχει καμία επώνυμη αναφορά για έργα - παρεμβάσεις βελτίωσης του οδικού δικτύου της Εύβοιας αποκλείοντας ουσιαστικά την οποιαδήποτε χρηματοδότηση από αυτό.
Δεν είναι λογικό να ανεχόμαστε μια απαράδεκτη κατάσταση η οποία δυστυχώς έρχεται από το παρελθόν και να πληρώνουμε για 30 χρόνια την κατασκευή οδικών αξόνων που δεν έχουν καμιά σχέση με το Νομό (ΙΟΝΙΑ ΟΔΟΣ). Την ίδια στιγμή έχουμε πληρώσει πάνω από 200 εκ. € από το 1992, μέχρι το 2009, όταν καταργήθηκαν τα διόδια Σχηματαρίου, ενώ τα ποσά έχουν διατεθεί για άλλους σκοπούς εκτός Νομού, και όχι για το οδικό δίκτυο της Εύβοιας που παραμένει στην ίδια περίπου κατάσταση όπως ήταν τη δεκαετία του 1950 και αποτελεί τον κυριότερο εμπόδιο στην οικονομική ανάπτυξη του τόπου.
Όλοι οι φορείς της Εύβοιας και οι πολίτες απαιτούμε το αυτονόητο: Βελτίωση του οδικού δικτύου του Νομού, ώστε να αποκτήσουμε δίκτυο σύγχρονο και ασφαλές, να σταματήσουν οι θάνατοι και οι τραυματισμοί και να αναπτυχθεί ο τόπος σύμφωνα με τις δυνατότητές του.
Πρέπει επιτέλους να κατασκευαστεί το βασικό οδικό δίκτυο της Εύβοιας, γιατί και η Εύβοια αποτελεί τμήμα της Χώρας και δεν μπορεί να έχει μόνο υποχρεώσεις και μάλιστα πέρα ​​από κάθε λογική.
Τέλος Απαιτούμε
Την κατάργηση των σχεδιαζόμενων διοδίων και την ένταξη των παραπάνω έργων στο Ε.Π. «Υποδομές Μεταφορών & Αειφόρος Ανάπτυξη 2014-2020» της 5ηςΠρογραμματικής Περιόδου και τον άμεσο προγραμματισμό υλοποίησής των.

Ο Αντιπεριφερειάρχης
Αθανάσιος Μπουραντάς

ΠΡΟΣΚΛΗΣΗ ΓΙΑ ΣΥΜΜΕΤΟΧΗ ΣΤΗ ΔΙΑΒΟΥΛΕΥΣΗ ΓΙΑ ΤΟ Ε.Π. «Υποδομές Μεταφορών & Αειφόρος Ανάπτυξη 2014 - 2020»




ΘΕΜΑ: Συμμετοχή στη διαβούλευση για το Επιχειρησιακό Πρόγραμμα (Ε.Π.) «Υποδομές Μεταφορών & Αειφόρος Ανάπτυξη 2014-2020».

Επειδή βρίσκεται σε διαδικασία διαβούλευσης το Ε.Π. «Υποδομές Μεταφορών» μέσα από το οποίο επιδιώκουμε σαν Εύβοια, να δρομολογήσουμε λύσεις στο μεγάλο πρόβλημα του οδικού Δικτύου, σας κοινοποιούμε σχετικό κείμενο, με το οποίο συμμετέχουμε στη διαβούλευση, για διευκόλυνση, ώστε όλοι οι φορείς να πάρουν μέρος σε αυτή τη διαδικασία.
Είναι φανερό πως αν δεν ενταχθούν ως έργα, τα τμήματα που έχουν ολοκληρωμένες μελέτες, τότε θα πρέπει να γνωρίζουμε ότι επόμενη ευκαιρία ενδεχομένως να έχουμε μετά από δέκα (10) χρόνια. Πολλά θα εξαρτηθούν από τη δική μας στάση στα συγκεκριμένα θέματα, αλλά και από τη στάση και τις ενέργειες που θα γίνουν από τους εκπροσώπους του Νομού στο Κοινοβούλιο.
Για αυτό πρέπει όλοι μας να αφήσουμε στην άκρη προβλήματα σχέσεων που μπορεί να υπάρχουν και να επικεντρώσουμε την προσοχή μας και όλες τις δυνάμεις στον κυρίαρχο στόχο, που είναι η προώθηση και η κατασκευή του βασικού οδικού δικτύου του Νομού.
Πιστεύουμε ότι αντίστοιχα κείμενα, με τροποποιήσεις που μπορούν να γίνουν, πρέπει να σταλούν μέχρι 25 Αυγούστου από όλους τους φορείς, στην ηλεκτρονική διεύθυνση που αναφέρεται στο κείμενο.
Φυσικά θα πρέπει να είμαστε έτοιμοι για κάθε κινητοποίηση που θα αποφασιστεί, σύμφωνα με τις συζητήσεις και τις αποφάσεις της σύσκεψης της 31ης Ιουλίου 2014.
Ο Αντιπεριφερειάρχης Εύβοιας &
Νεοεκλεγμένος Δήμαρχος Κύμης-Αλιβερίου
Θαν. Μπουραντάς

ΠΙΝΑΚΑΣ ΑΠΟΔΕΚΤΩΝ
Δήμαρχος Χαλκιδέων κ. Αθαν. Ζεμπίλης & Νεοκλεγμένος Δήμαρχος κ. Χρ. Παγώνης
Δήμαρχος Ιστιαίας κ. Χριστ. Ζάχος & Νεοκλεγμένη Δήμαρχος
κ. Ελ. Ευσταθίου-Σπανού
Δήμαρχος Μαντουδίου-Λίμνης-Αγ. Άννας κ. Αν. Ψαρός & Νεοκλεγμένος Δήμαρχος κ. Χρ. Καλυβιώτης
Δήμαρχος Διρφύων - Μεσσαπίων κ. Γιάννης Μπουροδήμος & Νεοκλεγμένος Δήμαρχος κ. Γιώργος Ψαθάς
Δήμαρχος Ερέτριας κ. Βασ. Βελέντζας & Νεοκλεγμένη Δήμαρχος κ. Αμφιτ. Αλιμπαντέ
Δήμαρχος Κύμης - Αλιβερίου κ. Δημ. Θωμάς
Δήμαρχος Καρύστου κ. Νικ. Μανώλης & Νεοκλεγμένος Δήμαρχος κ. Λευτ. Ραβιόλος
Δήμαρχος Σκύρου κ. Μιλτ. Χατζηγιαννάκης & Νεοκλεγμένος Δήμαρχος κ. Μιλτ. Χατζηγιαννάκης
Εμποροβιομηχανικό Επιμελητήριο Εύβοιας
ΤΕΕ Εύβοιας
Οικονομικό Επιμελητήριο Εύβοιας - Βοιωτίας
Εργατοϋπαλληλικό Κέντρο Εύβοιας
Ε.Α.Σ. Εύβοιας
Ομοσπονδία Εμπορικών Συλλόγων Εύβοιας
Ομοσπονδία Επαγγελματιών Βιοτεχνών (ΕΒΕ) Εύβοιας
Δικηγορικός Σύλλογος Χαλκίδας
Αποδέκτες προς Κοινοποίηση:
Βουλευτές Νομού Ευβοίας Περιφερειάρχη Στερεάς Ελλάδας κ. Κλ. Περγαντά & νεοεκλεγμένο Περιφερειάρχη κ. Κ. Μπακογιάννη
Αντιπεριφερειάρχη Στ. Ελλάδας κ. Δ. Βουρδάνο
Νεοκλεγμένο Αντιπεριφερειάρχη κ. Φ. Σπανό
Πρόεδρο Περιφ. Συμβουλίου κ. Αν. Πίσχινα

Παλαιούς και νέους Περιφερειακούς Συμβούλους Εύβοιας

ΣΕ ΔΙΑΒΟΥΛΕΥΣΗ ΤΟ ΕΠΙΧΕΙΡΗΣΙΑΚΟ ΠΡΟΓΡΑΜΜΑ "ΥΠΟΔΟΜΕΣ ΜΕΤΑΦΟΡΩΝ - ΑΕΙΦΟΡΟΣ ΑΝΑΠΤΥΞΗ" ΜΕ ΤΗΝ ΕΥΒΟΙΑ ΣΤΟ ΠΕΡΙΘΩΡΙΟ

Σύμφωνα με το άρθρο 5 του Κανονισμού (ΕΕ) αριθ. 1303/2013 του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου και του άρθρου 4 του C(2013) 9651/07-01-2014 Εξουσιοδοτικού Κανονισμού για κάθε πρόγραμμα τα κράτη μέλη προσδιορίζουν τους σχετικούς εταίρους με τους οποίους διαβουλεύονται την εταιρική σχέση μεταξύ των οποίων είναι τουλάχιστον οι εξής:
α) αρμόδιες περιφερειακές, τοπικές, δημοτικές και άλλες δημόσιες αρχές όπως:
•             περιφερειακές αρχές, εθνικοί εκπρόσωποι τοπικών αρχών και τοπικές αρχές που εκπροσωπούν τις μεγαλύτερες πόλεις και αστικές περιοχές
•             εθνικοί ή περιφερειακοί εκπρόσωποι ανώτατων εκπαιδευτικών ιδρυμάτων καθώς και ερευνητικά κέντρα
•             άλλες δημόσιες αρχές επιφορτισμένες με την εφαρμογή των οριζόντιων αρχών που αναφέρονται στα άρθρα 4 έως 8 του Κανονισμού (ΕΕ) αριθμ. 1303/2013 και ειδικότερα φορείς που συστήθηκαν για την προώθηση της ίσης μεταχείρισης
•             άλλοι φορείς οργανωμένοι σε εθνικό, περιφερειακό ή τοπικό επίπεδο και αρχές που εκπροσωπούν τις περιοχές όπου πραγματοποιούνται ολοκληρωμένες εδαφικές επενδύσεις και στρατηγικές τοπικής ανάπτυξης χρηματοδοτούμενες από το πρόγραμμα
β) οικονομικοί και κοινωνικοί εταίροι μεταξύ των οποίων οι εξής:
•             αναγνωρισμένες σε εθνικό ή περιφερειακό επίπεδο οργανώσεις κοινωνικών εταίρων, ιδίως διεπαγγελματικές οργανώσεις γενικού χαρακτήρα και τομεακές οργανώσεις
•             εθνικά ή περιφερειακά εμπορικά επιμελητήρια και επιχειρηματικές ενώσεις που εκπροσωπούν το γενικό συμφέρον των τομέων ή των κλάδων και εκπρόσωποι της κοινωνικής οικονομίας
γ) φορείς που εκπροσωπούν την κοινωνία των πολιτών, όπως περιβαλλοντικοί εταίροι, οι μη κυβερνητικές οργανώσεις και οι φορείς που είναι επιφορτισμένοι με την προώθηση της κοινωνικής ένταξης, της ισότητας των φύλων και της εξάλειψης των διακρίσεων.
Στο πλαίσιο αυτό και σύμφωνα με την υπ’ αριθ. 885/ΕΥΣΣΑΑΠ 74/10-1-2014 3η Εγκύκλιο για την κατάρτιση των επιχειρησιακών προγραμμάτων της προγραμματικής περιόδου 2014-2020 του Υπουργείου Ανάπτυξης και Ανταγωνιστικότητας για την κατάρτιση των Επιχειρησιακών Προγραμμάτων της Προγραμματικής Περιόδου 2014-2020, συγκροτήθηκε από τα Υπουργεία Υποδομών, Μεταφορών και Δικτύων και Περιβάλλοντος, Ενέργειας και Κλιματικής Αλλαγής, Ομάδα Σχεδιασμού του Επιχειρησιακού Προγράμματος «Υποδομές Μεταφορών, Περιβάλλον και Αειφόρος Ανάπτυξη» 2014-2020 (ΕΠ-Υ.ΜΕ.ΠΕΡ.Α.Α.) με την υπ’ αριθμ. οικ.984/28-02-2014 Απόφαση Υπουργού Υποδομών, Μεταφορών και Δικτύων.
Έργο της Ο.Σ.Π. είναι η υποστήριξη του Υπουργείου Υποδομών, Μεταφορών & Δικτύων στο σχεδιασμό και την κατάρτιση του ενιαίου Επιχειρησιακού Προγράμματος «Υποδομές Μεταφορών, Περιβάλλον και Αειφόρος Ανάπτυξη» 2014-2020.
Η Ο.Σ.Π. υποστηρίζεται στο έργο της από την Ειδική Υπηρεσία Διαχείρισης του Επιχειρησιακού Προγράμματος «Ενίσχυση της Προσπελασιμότητας» 2007-2013 (ΕΥΔ/ΕΠ-ΕΠ) του ΥΠΥΜΕΔΙ ως αρμόδια ΕΥΔ για το συντονισμό των διαδικασιών κατάρτισης του Προγράμματος και εισηγείται στον Υπουργό Υποδομών Μεταφορών & Δικτύων
Προκειμένου τα διαδοχικά στάδια σχεδιασμού και κατάρτισης του Επιχειρησιακού Προγράμματος "Υποδομές Μεταφορών, Περιβάλλον και Αειφόρος Ανάπτυξη» 2014-2020 (ΕΠ-Υ.ΜΕ.ΠΕΡ.Α.Α.)" να τύχουν ευρύτερης διαβούλευσης σύμφωνα με τα αναφερόμενα στους ανωτέρω κανονισμούς η παρούσα σελίδα αποτελεί το σημείο ανάρτησης των σχετικών κειμένων, όπως αυτά διαμορφώνονται από την Ομάδα Σχεδιασμού Προγράμματος (ΟΣΠ) και θα ενημερώνεται σε τακτά χρονικά διαστήματα.

Για την αποστολή σχολίων διαβούλευσης επί των κειμένων που διαδοχικά θα αναρτώνται στη σελίδα αυτή (στρατηγική, δομή, σχέδια του Επιχειρησιακού Προγράμματος) έχει ενεργοποιηθεί η κάτωθι διεύθυνση ηλεκτρονικού ταχυδρομείου: ep_metafores_perivallon_2014_2020@epoalaa.gr

ΤΟΠΟΘΕΤΗΣΕΙΣ ΠΕΡΙΦΕΡΕΙΑΚΩΝ ΣΥΜΒΟΥΛΩΝ ΚΑΤΑ ΤΗΝ ΣΥΖΗΤΗΣΗ ΤΗΣ ΣΤΡΑΤΗΓΙΚΗΣ ΜΕΛΕΤΗΣ ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝΤΙΚΩΝ ΕΠΙΠΤΩΣΕΩΝ ΓΙΑ ΤΙΣ ΙΧΘΥΟΚΑΛΛΙΕΡΓΕΙΕΣ ΣΤΟΝ ΕΥΒΟΪΚΟ

Σε συνέχεια του προηγούμενο θέματος και Αναπτυξης της Περιφέρειας Στερεάς Ελλάδας τις τοποθετήσεις των μελών που καταγράφονται: 
O κ. Καραϊσκος δήλωσε :
Στο Περιφερειακό Συµβούλιο, στις 25/5/2011, ήµουν αρνητικός για το  χωροταξικό των ιχθυοκαλλιεργειών για το λόγο ότι δεν υπήρχε ανάπτυξη.
Ο Βόρειος Ευβοϊκός αποτελεί θαλάσσιο σύνορο µεταξύ των Νοµών  Φθιώτιδας και Εύβοιας και η τεράστια επιβάρυνση µε χιλιάδες τόνους  από ρυπογόνες δραστηριότητες όπως τα ιχθυοτροφεία θα υποβαθµίσει  το θαλάσσιο περιβάλλον της παραλιακής Φθιώτιδας.
Η εγκατάσταση των Ζωνών θα πλήξει οικονοµικά τους επαγγελµατίες και  οικιστές των ακτών της Φθιώτιδας οι οποίες είναι περιοχές µε τουριστική,  παραθεριστική και οικιστική ανάπτυξη .
H ΣΜΠΕ βρίσκεται σε ασυµφωνία µε την ΚΥΑ Υδατοκαλλιεργειών καθώς  οι περιοχές που προβλέπονται οι Ζώνες ιχθυοκαλλιεργειών χαρακτηρίζονται ως Α κατηγορία κορεσµένες και απαγορεύεται η ίδρυση νέων µονάδων.
O κ. Στουπής δήλωσε :
Μέσω της συγκεκριµένης χωροθέτησης ΠΟΑΥ, νοµιµοποιούνται  απλά και µόνο κατά βάση οι υφιστάµενες αυθαίρετες θέσεις των σηµερινών µονάδων ιχθυοκαλλιέργειας,
--- Η προβλεπόµενη επέκταση δηµιουργεί δυσµενέστερες σε σχέση µε  σήµερα περιβαλλοντικές φορτίσεις,
--- Απουσίασαν οι ουσιαστικές συνθήκες διαβούλευσης σε επίπεδο κυρίως Τοπικών Κοινωνιών και εκπροσώπων τους που ωστόσο και παρόλα αυτά από την µεριά τους κατέθεσαν σοβαρές και τεκµηριωµένες  αντιδράσεις, και,
--- Έχει σοβαρές επιφυλάξεις και αντιθέσεις όσον αφορά την συγκρότηση και σύνθεση του Φορέα ∆ιαχείρισης των συγκεκριµένων ΠΟΑΥ,
ΠΡΟΤΕΙΝΕ την εξέταση από την Οµάδα Μελέτης, την αξιολόγησή τους  και οι τεκµηριωµένες απόψεις τους επί αυτών να εκφρασθούν σε µια  αναµορφωµένη µελέτη όλων των παρατηρήσεων που κατατέθηκαν  στην συνεδρίαση συνδυασµένα µε την οργάνωση διαβούλευσης σε  τοπικό επίπεδο ενδιαφερόµενων ∆ήµων που θα έρθει ως συνέχεια της  συζήτησης για ψήφιση σε επόµενη Συνεδρίαση της Επιτροπής Περιβάλλοντος, και το αργότερο σε διάστηµα ενός µηνός. Μη γενοµένης αποδεκτής της πρότασής του καταψήφισε την συγκεκριµένη µελέτη ως ανε-παρκή και την απέρριψε.

Η ΓΝΩΜΟΔΟΤΗΣΗ ΤΗΣ ΕΠΙΤΡΟΠΗΣ ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝΤΟΣ ΚΑΙ ΑΝΑΠΤΥΞΗΣ ΠΕΡΙΦΕΡΕΙΑΣ ΣΤΕΡΕΑΣ ΕΛΛΑΔΑΣ ΓΙΑ ΤΗΝ ΕΓΚΡΙΣΗ ΣΤΡΑΤΗΓΙΚΗΣ ΜΕΛΕΤΗΣ ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝΤΙΚΩΝ ΕΠΙΠΤΩΣΕΩΝ ΤΟΥ ΣΧΕΔΙΟΥ ΓΙΑ ΤΟΝ Π.Ο.Α.Υ ΣΤΟΝ ΕΥΒΟΪΚΟ




«ΘΕΜΑ 2ο: η Η Επιτροπή Περιβάλλοντος ΚΑΙ Ανάπτυξης λαμβάνοντας ΥΠ   όψη ΤΗΝ εισήγηση ΤΟΥ Προϊσταμένου Της Δ / νσης Περιβάλλοντος ΚΑΙ   Χωρικού Σχεδιασμού κου. Αντώνη Τερζή, καθώς και τα α) Αριθμ.   328/2012 απόφαση του Δημοτικού Συμβουλίου του Δήμου Καρύστου, β)   ​​Την Αριθμ. Πρωτ: 11/139/2011 απόφαση Δημοτικού Συμβουλίου ΤΟΥ   ΤΟΥ Δήμου Λοκρών γ) Αριθμ. Πρωτ: 21384 / 21-11-2012 Έγγραφο ΤΟΥ   Δήμου Λοκρών δ) Την Αριθμ. Πρωτ: 29/489/2011 απόφαση του Δημοτικού Συμβουλίου του Δήμου Λοκρών ε) Το από 26-10-2012 Έγγραφο   ΤΟΥ Εξωραϊστικού Πολιτιστικού Συλλόγου Οικιστών & Οικοπεδούχων   Σκορπονερίου, ζ) Αριθμ. Πρωτ: 9241,05 / 15/2012 / 21-09-2012 Έγγραφο   ΤΟΥ Υπουργείου Αγροτικής Ανάπτυξης & Τροφίμων, στ) Αριθμ. Πρωτ:   3706/152859 / 13-09-2012 έγγραφο της Δ / νσης Περιβάλλοντος και Χωρικού Σχεδιασμού Στερεάς Ελλάδας, η) Το από 15-11-2012 Έγγραφο ΤΟΥ   Εξωραϊστικού Πολιτιστικού Συλλόγου Οικιστών & Οικοπεδούχων Σκορπονερίου, θ) Αριθμ. Πρωτ: 1185/208281 / 23-10-2012 Έγγραφο Της Γενικής  Δ / νσης δασών και Αγροτικών Υποθέσεων, ι) Αριθμ. Πρωτ:   1397/152976 / 09.07.2012 έγγραφο της Δ / νσης Υδάτων Στερεάς Ελλάδας,   κ) Το από 15-11-2012 έγγραφο Πληρεξούσιου Δικηγόρου Μ. Χαινταρλή - Α. Σηφάκη - Μ. Μαγαλιού του Συλλόγου Οικιστών Αγίας Ειρήνης Μαρμαρίου Εύβοιας, λ) Το από 07-09-2012 έγγραφο του προέδρου &   Δ / νων Συμβούλου της Α . Π . C ADVANCED PLANNING - CONSULTING , μ)   Αριθμ. Πρωτ: 126529/899 / 14-11-2012 έγγραφο του Εξωραϊστικού Ναυταθλητικού Συλλόγου Φυγόντα - Πορτολάφια, ν) Το από 21-11-2012 έγγραφο του Συλλόγου για την Προστασία του Περιβάλλοντος Αγίου Ιωάννη Θεολόγου Μαλεσίνας Δήμου Λοκρών Φθιώτιδας, τα οποία αποτελούν αναπόσπαστο τμήμα του παρόντος πρακτικού μετά από διαλογική συζήτηση αποφασίζει
κατά πλειοψηφία
με 5 ψήφους υπέρ και 3 κατά την έγκριση της Στρατηγικής Μελέτης Περιβαλλοντικών Επιπτώσεων (ΣΜΠΕ) του σχεδίου για τη Χωροθετηση Περιοχής Οργανωμένης Ανάπτυξης Υδατοκαλλιεργειών (ΠΟΑΥ) στις θαλάσσιες Περιοχές Των κόλπων Νοτίου ΚΑΙ Βορείου Ευβοϊκού ΚΑΙ ΤΟΥ   Διαύλου Των Ωερεών, Περιφερειακής Ενότητας Ευβοίας και Βοιωτίας ,
του φορέα Ευβοϊκή Ανώνυμη Εταιρεία Ανάπτυξης Υδατοκαλλιεργειών με δ.τ. ΕΥΒ.ΕΤ.ΑΝ.Υ.Α.Ε ΜΕ πολυακουσμένα παρακάτω όρους ΠΟΥ προτάθηκαν   ΑΠΌ ΤΑ Μέλη Της επιτροπής ΚΑΙ τoν πρόεδρο:
1 α) Υιοθετείται η πρόταση του Δήμου Καρύστου, ο οποίος στηρίζει τις   υπάρχουσες ιχθυοκαλλιέργειες ΣΤΑ ΟΡΙΑ ΤΟΥ Δήμου ΚΑΙ ΔΕΝ αποδέχεται   ΤΗΝ εγκατάσταση Νέων.
β) γινεται δεκτό ΤΟ αίτημα ΤΟΥ Δήμου ΓΙΑ Μελέτη   Σχετικά ΜΕ ΤA Λιβάδια Ποσειδωνίας. ΤΟ ΥΠΕΚΑ όπου έχει καταγεγραμμένα Λιβάδια Ποσειδωνίας ΝΑ απορρίψει ΤΗΝ εγκατάσταση μονάδων ΚΑΙ   ΝΑ ξεκινήσει ΣΕ Συνεργασία ΜΕ ΤΟ Δήμο εκπόνηση σχετικής μελέτης
 γ)   Προτείνεται η μονάδα που λειτουργεί στο νησί Πεταλιοί να μετεγκατασταθεί στο πάρκο εκτροφής 15.1 και όχι στο πάρκο 15.3. Το πάρκο 15.3.   να ενσωματωθεί σε άλλη θέση και συγκεκριμένα στην θέση 15.2.
2. ΝΑ διερευνηθεί η Η ΔΥΝΑΤΟΤΗΤΑ μετεγκατάστασης Της μονάδας ΑΠΌ ΤΟΝ   όρμο  Σκορπονερίων ΣΕ ΑΛΛΗ ΘΕΣΗ.
3: Οι Προτεινόμενες δυναμικότητες Των μονάδων ΠΟΥ αναφέρονται ΣΤΗ   Μελέτη (47.000 τόνοι) να είναι μικρότερες και να μην ξεπερνούν τις   30.000 τόνους.
4 Οι μονάδες να εγκαθίστανται 1000 μ. ΜΑΚΡΙΑ ΑΠΌ ΤΟ ΕΡΓΟΣΤΑΣΙΟ Της   ΑΓΕΤ ΣΤΟ ΑΛΙΒΕΡΙ.
5. η Η Υδρανάπαυση ΝΑ περιλαμβάνεται στους περιβαλλοντικούς όρους ΓΙΑ   ΚΑΘΕ δραστηριότητα.
6 Να μην γίνει επέκταση μονάδων (πάρκο 7,4) προς ΤΗΝ Περιοχή Της   Ακτής Νηρέως ΤΟΥ Δήμου Κύμης Αλιβερίου ΚΑΙ ΤΟΝ προς Κόλπο Αλμυροποτάμου ΣΤΗΝ ΘΕΣΗ Τουρκολίμανο ΣΤΟΝ ίδιο Δήμο.
7 Σε ότι αφορά εγκαταστάσεις σε αιγιαλό και παραλία να κατασκευαστούν μόνο εγκαταστάσεις μεταφορών και όχι άλλες μόνιμες.
 8 Να ληφθούν επί πλέον μέτρα για την προστασία της παράκτιας αλιείας.
9 Να απορριφθεί η εκτροφή τόνου στην περιοχή Κανδήλι.
10.Η μυδοκαλλιέργεια ως φίλτρο εξυγίανσης του θαλάσσιου νερού, ΝΑ   μελετηθεί ΚΑΙ ΝΑ γενικευθεί είτε ΜΕ ΤΗΝ Σύμπτωμα Πιθανή πρόβλεψη θέσης αντίστοιχης Εγκατάστασης ΣΕ ΚΑΘΕ Ζώνη, είτε ΜΕ ΤΗΝ ΑΝΑΠΤΥΞΗ παράλληλη Της   κατά περίπτωση ΚΑΙ ΣΕ ανάλογο Μέγεθος Εντός Των ορίων ΚΑΘΕ μονάδας.
11.Να συμπληρωθεί η Η Μελέτη ΜΕ ΠΙΝΑΚΑ αξιολόγησης Των προτεινόμενων   Θέσεων ΠΟΑΥ ΣΕ ΣΧΕΣΗ ΜΕ τις εναλλακτικές Θέσεις ΠΟΥ αποκλείστηκαν.


12.Με απόφαση του Περιφερειακού μας Συμβουλίου είναι σε εξέλιξη πρόγραμμα παρακολούθησης των υδάτων σε όλες τις περιοχές της περιφέρειας με τοποθέτηση 9 μέτρησης σταθμών (Μαλιακός- Β. Ευβοϊκός-   Ν. Ευβοϊκός- Κορινθιακός). ΤΟ Πρόγραμμα Αυτο ΝΑ συνεχιστεί ΚΑΙ ΘΑ   συνεχιστεί ΚΑΙ ΤΑ ΕΠΟΜΕΝΑ Χρόνια. »

ΔΙΑΚΗΡΥΞΗ κατά της σημαντικής απορρύθμισης του Πολεοδομικού και Χωροταξικού Σχεδιασμού και των προωθούμενων επιβλαβών διατάξεων που αφορούν στον Αιγιαλό-Παραλία και στα Δάση





Σε συνέχεια της Ανοικτής Συνάντησης Εργασίας [1] για τη διαμόρφωση κοινής στρατηγικής εναντίον των επιβλαβών για τους πολίτες αυτής της χώρας, αντισυνταγματικών και εν τέλει αντιαναπτυξιακών διατάξεων που εισάγουν ο πρόσφατος νόμος για τον Χωρικό και Πολεοδομικό Σχεδιασμό και οι προωθούμενες διατάξεις για τα Δάση και κυρίως για τον Αιγιαλό-Παραλία (παρά τις τακτικιστικές προσωρινές υποχωρήσεις στις οποίες υποχρεώθηκε η Κυβέρνηση), το Παρατηρητήριο Πολιτών για την Αειφόρο Ανάπτυξη (CISD) συστρατεύεται με τις πρωτοβουλίες που αναπτύσσει η Κοινωνία των Πολιτών (Επιμελητήριο Βιωσιμότητας & Αειφόρου Ανάπτυξης, Ακτές Ώρα Μηδέν κλπ) και προβαίνει στην ακόλουθη ΔΙΑΚΗΡΥΞΗ, ΤΗΝ   οποία έχουν συνυπογράψει σημαντικοί Φορείς ΚΑΙ Προσωπικότητες [2].
Η ΔΙΑΚΗΡΥΞΗ αυτή απευθύνεται προς ΟΛΑ τα ΘΕΣΜΙΚΑ ΟΡΓΑΝΑ ΤΗΣ ΠΟΛΙΤΕΙΑΣ (σύμφωνα με το άρθρο 26 του Συντάγματος - Διάκριση των Εξουσιών) για τις σύννομες και ηθικές ενέργειές τους καθώς και στους Έλληνες Πολίτες για την ενημέρωση και συσπείρωσή τους.

...

Τρίτη, 22 Ιουλίου 2014

ΟΛΟΚΛΗΡΩΘΗΚΕ ΤΟ ΕΡΓΟ "ΤΡΟΠΟΠΟΙΗΣΗ ΚΑΙ ΕΚΣΥΓΧΡΟΝΙΣΜΟΣ ΛΙΜΕΝΑ ΚΥΜΗΣ"


Ο Απερχόμενος Περιφερειάρχης κ. Περγαντάς εξέδωσε την ακόλουθη ανακοίνωση:
ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΑ
ΠΕΡΙΦΕΡΕΙΑ ΣΤΕΡΕΑΣ ΕΛΛ ΑΔΑΣ
ΓΡΑΦΕΙΟ ΠΕΡΙΦΕΡΕΙΑΡΧΗ
ΥΨΗΛΑΝΤΗ 1
35100 ΛΑΜΙΑ     
Λαμία 22-7-2014

ΠΡΟΣ: Μ.Μ.Ε.

ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ
Ολοκληρώθηκε το έργο του εκσυγχρονισμού του λιμανιού της Κύμης, προϋπολογισμού 8.979.000 €.

Σε διάστημα δυο περίπου ετών μετά την υπογραφή της σύμβασης από τον Περιφερειάρχη Στερεάς Ελλάδας Κλέαρχο Περγαντά και την έναρξη των εργασιών ολοκληρώθηκε η κατασκευή του έργου με πλήρη τίτλο «Τροποποίηση και εκσυγχρονισμός λιμένα Κύμης». Το έργο είναι ενταγμένο και χρηματοδοτείται από το ΕΣΠΑ (Πρόγραμμα Στερεάς Ελλάδας), με προϋπολογισμό 8.979.000 € και συμβατικό αντικείμενο 4.617.711 €.
Πρόκειται για ένα σημαντικό αναπτυξιακό έργο για την Εύβοια, αφού με τη συγκεκριμένη εργολαβία έγινε η ολοκλήρωση των έργων της βόρειας (εσωτερικής) λιμενολεκάνης στο λιμάνι της Κύμης. Με τον τρόπο αυτό αναβαθμίζεται η λειτουργικότητα του λιμανιού, που πλέον θα μπορεί να εξυπηρετεί οργανωμένα και σύγχρονα τις θαλάσσιες επιβατηγές - οχηματαγωγικές   ΚΑΙ εμπορικές μεταφορές ΑΠΌ ΚΑΙ ΤΗΝ προς Κύμη.
Στόχος του έργου είναι η πλήρης αξιοποίηση της βόρειας λιμενολεκάνης, η οποία φιλοξενεί καταφύγια αλιευτικών και τουριστικών σκαφών. Οι εργασίες που έγιναν αφορούσαν:
-               εκτεταμένες επιχώσεις έτσι ώστε να διαμορφωθεί χώρος για τη στάθμευση - συντήρηση και διαχείριση σκαφών.
-               Κρηπιδώματα και διαμόρφωση χερσαίου χώρου, που θα εξυπηρετούν τα πλοία της ακτοπλοϊκής γραμμής και κρουαζιερόπλοια.

Δευτέρα, 21 Ιουλίου 2014

ΕΝΤΟΝΗ ΚΑΙ ΔΙΚΑΙΗ ΔΙΑΜΑΡΤΥΡΙΑ ΤΟΥ ΕΜΔΥΔΑΣ ΕΥΒΟΙΑΣ ΓΙΑ ΑΠΟΦΑΣΗ-ΠΡΟΚΛΗΣΗ ΤΟΥ ΑΠΕΡΧΟΜΕΝΟΥ ΠΕΡΙΦΕΡΕΙΑΡΧΗ

Αλ. Ευαγγελάκος Πρόεδρος ΕΜΔΥΔΑΣ Εύβοιας
O  ΕΜΔΥΔΑΣ ΕΥΒΟΙΑΣ  διαμαρτύρεται προς τον απερχόμενο Περιφερειάρχη κ. Περγαντά για την Απόφασή του να αφαιρέσει από την ευθύνη της Διεύθυνσης Τεχνικών Έργων της Περιφερειακής Ενότητας Εύβοιας την επίβλεψη δύο πολύ σημαντικών έργων της Βόρειας Εύβοιας, της «Παράκαμψης Λουτρών Αιδηψού Ν.Α. Εύβοιας» και της «Βελτίωσης οδού Αγ. Νικόλαος – Γιάλτρα- Άγιος Γεώργιος Λιχάδας με παράκαμψη Γιάλτρων» με την αιτιολογία ότι είναι πλησιέστερα η Λαμία και συνεπώς είναι ευκολότερη η άμεση επίβλεψη. Το επιχείρημα αυτό εκτός του ότι αντιφάσκει με την επιχειρηματολογία της αρχικής του απόφασης με την οποία αιτιολογούσε την ανάθεση της επίβλεψης στην Διεύθυνση Τεχνικών Έργων της Εύβοιας. Κατά την άποψη και του ΕΥΒΟΙΑ 2020 η επιχειρηματολογία του απερχόμενου Περιφερειάρχη ανοίγει ασφαλώς μία μεγάλη πληγή λίγες μόνο εβδομάδες πριν την έξοδό του από την Περιφέρεια αφού το επιχείρημα αυτό θα μπορούσε να αποτελέσει την αρχή για την υπαγωγή όλων των υπηρεσιών, έργων και δράσεων της Περιφερειακής Ενότητας Εύβοιας στην Λαμία και στις υπηρεσίες της Φθιώτιδας προς ικανοποίηση τοπικιστικών και άλλων ηγεμονικών αντιλήψεων που εκφράζουν υπηρεσιακοί, πολιτικοί και διαφόρων άλλων αποχρώσεων κύκλοι της Φθιωτικής πρωτεύουσας. Η ενέργεια αυτή προσκρούει τόσο στην ενδοπεριφερειακή χωρική ισορροπία όσο και στην αντικειμενικότητα που πρέπει να επιδεικνύει μία Περιφερειακή Ηγεσία. Προφανώς ο θυμός και το μένος κατά πολιτικών και υπηρεσιακών παραγόντων της Εύβοιας που διακατέχει μεταξύ των άλλων και τον κ. Περγαντά οδήγησαν σε αυτή την διοικητικά ατυχή, πολιτικά και θεσμικά αθέμιτη Απόφασή του την οποία οφείλει όσο είναι καιρός να την ανακαλέσει.
Παραθέτουμε εν συνεχεία την υπ’ αριθμ. 49/2014 επιστολή διαμαρτυρίας του ΕΜΔΥΔΑΣ ΕΥΒΟΙΑΣ προς τον Περιφερειάρχη Στερεάς Ελλάδας κ. Κλ. Περγαντά:
«Κύριε Περιφερειάρχα,
με έκπληξη πληροφορηθήκαμε για την έκδοση της υπ’ αριθμ. 73674/3050/26-06-14 Απόφασής σας, η οποία αναρτήθηκε στο Πρόγραμμα Διαύγεια στις 02/07/14, σχετικά με την αλλαγή αποφαινόμενων οργάνων στα οδικά έργα του Ν. Ευβοίας: «Παράκαμψη Λουτρών Αιδηψού Ν.Α. Ευβοίας» και «Βελτίωση οδού Αγ. Νικόλαος – Γιάλτρα – Αγ. Γεώργιος Λιχάδας με παράκαμψη Γιάλτρων».
Με την εν λόγω απόφασή σας, ορίζετε τη Δ/νση Τεχνικών Έργων της ΠΣΕ με έδρα τη Λαμία, ως Προϊσταμένη Αρχή και το Τμήμα Συγκοινωνιακών Έργων της Δ.Τ.Ε. της Π.Σ.Ε. (επίσης με έδρα τη Λαμία), ως Διευθύνουσα υπηρεσία των έργων αυτών.
Τα επιχειρήματα που αναφέρονται στο αιτιολογικό της απόφασής σας, δημιουργούν πολλά ερωτήματα στους εργαζόμενους μηχανικούς των Υπηρεσιών της Εύβοιας, αλλά και σε όλους τους πολίτες του Νομού μας.

Παρασκευή, 18 Ιουλίου 2014

ΑΚΤΕΣ ΧΩΡΙΣ ΑΙΓΙΑΛΟ ΚΑΙ ΠΑΡΑΛΙΑ!

 Του Ηλία Μπεριάτου
Αναδημοσίευση από "Εφημερίδα Συντακτών"
Με αφορμή το νέο νομοσχέδιο για την (κατ 'ευφημισμόν) «προστασία του αιγιαλού» είναι ανάγκη να ξαναδούμε το θέμα των ακτών. Είναι αδιανόητο, σε μια κατ 'εξοχήν παράκτια χώρα όπως η Ελλάδα, με δυσανάλογα μεγάλο μήκος ακτών (16.000 χλμ). Σε σχέση με την έκτασή της (130.000 τ.χλμ.), Να μην υπάρχει μια συνεπής πολιτική για τις ακτές.
Ο αιγιαλός καθορίζεται από τη φύση, ενώ η παραλία δημιουργείται από την Πολιτεία ακριβώς για την «απόλαυση» του αγαθού του αιγιαλού. Το οικοσύστημα αυτό βρίσκεται κυριολεκτικά στην πρώτη γραμμή του θαλάσσιου μετώπου-ή μάλλον στο κέντρο του-αν συνυπολογίσουμε και τις θαλάσσιες ζώνες μέχρι το όριο των παράκτιων και χωρικών υδάτων. Η προστασία του, επομένως, αποτελεί ζωτικής σημασίας ζήτημα που πρέπει να αντιμετωπιστεί μέσα από μια συνεκτική πολιτική ολοκληρωμένης διαχείρισης παράκτιας ζώνης (ΟΔΠΖ), σε συνδυασμό με τον θαλάσσιο χωροταξικό σχεδιασμό και την άμεση εφαρμογή της σχετικής κοινοτικής οδηγίας που υιοθετήθηκε κατά τη διάρκεια της ελληνικής προεδρίας.
Προς αυτή την κατεύθυνση κινούνται οι διεθνείς οργανισμοί και η Ευρωπαϊκή Ενωση, αλλά η Ελλάδα φαίνεται να έχει διαμετρικά αντίθετη πολιτική. Νομοθετεί με μόνο κριτήριο τη στυγνή οικονομική εκμετάλλευση, αδιαφορώντας για την οποιαδήποτε συνέπεια στο περιβάλλον και την κοινωνία, οι οποίες αποτελούν (μαζί με την οικονομία), ισοδύναμους πυλώνες της διατηρήσιμης ανάπτυξης. Το νομοσχέδιο, δυστυχώς, βρίθει διατάξεων βερμπαλιστικού χαρακτήρα που υπόσχονται πολλά (όπως η ταχύτατη συνολική χάραξη του αιγιαλού), πίσω όμως από τις οποίες ελλοχεύει η συρρίκνωση-αν όχι η εξαφάνιση-του ζωτικού αυτού χώρου- πόρου με ... συνοπτικές διαδικασίες. Αντί μιας μακρόπνοης πολιτικής για την απόκτηση αποθέματος δημόσιας γης στα παράκτια, παρόχθια και παραλίμνια οικοσυστήματα, βλέπουμε διατάξεις πριμοδότησης ιδιωτικών συμφερόντων με αμφίβολα οφέλη για την οικονομία και σίγουρο κόστος για την κοινωνία.
Ηδη από το 2008 έχει υπογραφεί το σχετικό πρωτόκολλο της Σύμβασης της Βαρκελώνης για τη Μεσόγειο, μια από τις αρχές του οποίου είναι και η καθιέρωση μιας αδόμητης ζώνης τουλάχιστον 100 μέτρων (εκτός της ζώνης του aedificandi). Αυτή την αρχή η χώρα μας την «έγραψε »στα παλαιότερα των υποδημάτων με αφορμή εγκρίσεις κάποιων Ειδικών Χωροταξικών Μελετών (ΕΧΜ) σε παράκτιες περιοχές την περασμένη δεκαετία. Μια τέτοια στάση συνιστά εγκληματική ανευθυνότητα και οπισθοδρόμηση σε μια εποχή που οι σοβαρότερες επιπτώσεις της κλιματικής αλλαγής εντοπίζονται κυρίως στον παράκτιο χώρο με την άνοδο της στάθμης της θάλασσας και άλλα παρεμφερή φαινόμενα.
Δυστυχώς, η νοοτροπία αυτή συνεχίζεται και σήμερα με πρωταγωνιστή το υπουργείο Οικονομικών, το οποίο, με πρόσχημα την κρίση, θέλει να αξιοποιήσει τη δημόσια περιουσία, μέρος της οποίας είναι και ο αιγιαλός. Με μια διαφορά, όμως: ο αιγιαλός και η παραλία δεν είναι απλά οικόπεδα του Δημοσίου προς πώληση αλλά δημόσιοι κοινόχρηστοι χώροι εκτός πάσης εμπορικής συναλλαγής! Οπως ακριβώς είναι οι πλατείες και οι δρόμοι στις πόλεις μας, τη διαχείρισή των οποίων έχει η τοπική αυτοδιοίκηση.
Αναμφίβολα, η αρμοδιότητα για τη διαχείριση του παράκτιου οικοσυστήματος συνιστά ένα πρόβλημα. Το υπουργείο Οικονομικών, έχοντας τη διαχείριση των δημόσιων κτημάτων, επεμβαίνει και σε θέματα χρήσεων γης και προστασίας του περιβάλλοντος των ακτών, τα οποία αποτελούν αρμοδιότητα του υπουργείου Περιβάλλοντος. Ας σημειωθεί ότι πριν από μερικά χρόνια είχε ζητηθεί η υπαγωγή της διαχείρισης του αιγιαλού στο ΥΠΕΚΑ - όπως έγινε με τα δάση αλλά και με τους υδάτινους πόρους που θεωρήθηκαν πρωτίστως αγαθά μείζονος περιβαλλοντικής σημασίας και μεταφέρθηκε η σχετική αρμοδιότητα στο ΥΠΕΚΑ από τα υπουργεία Γεωργίας και Ανάπτυξης αντιστοίχως.
Ωστόσο, ακόμα και με το σημερινό καθεστώς, το ΥΠΕΚΑ έχει ουσιαστική ευθύνη για το περιεχόμενο του νομοσχεδίου. Επομένως, θα έπρεπε να έχει επιδείξει μεγαλύτερη αντίσταση στις ορέξεις του οικονομικού επιτελείου και να μην προσυπογράφει τα πάντα ασυζητητί (όπως δυστυχώς έγινε και με τη συγχώνευση των Φορέων Διαχείρισης Προστατευόμενων Περιοχών).
Πριν από περίπου 30 χρόνια, στις αρχές της δεκαετίας του 1980, ο Αντώνης Τρίτσης ξεκινούσε μια μεγάλη εκστρατεία για το άνοιγμα των ακτών στο κοινό. Με τον νόμο 1337/83 θεσμοθετούσε κάθετες προσβάσεις στον αιγιαλό ανά 300-500 μέτρα κατά μήκος της ακτογραμμής, την αύξηση του μέγιστου πλάτους της παραλίας από 30 σε 50 μέτρα και την απαγόρευση των άσκοπων περιφράξεων. Δυστυχώς, η προσπάθεια αυτή, παρά το ελπιδοφόρο ξεκίνημα, δεν είχε αίσιο τέλος. Ετσι, δέκα χρόνια αργότερα, τη δεκαετία του 1990, η κατάσταση συνοψιζόταν σε μια εύγλωττη γελοιογραφία της εποχής: μια οικογένεια, αναζητώντας εναγωνίως πρόσβαση προς την ακτή, μέσα από παράνομα κτίσματα και μάντρες, κραυγάζει «Ανοίχτε δίοδο προς τον αιγιαλό κατ 'εφαρμογή του νόμου Τρίτση», για να λάβει την απάντηση από παροικούντα οικοπεδούχο «Ο Τρίτσης πέθανε! ».
Ας ελπίσουμε ότι η τωρινή κινητοποίηση των πολιτών και των φορέων δεν θα υποστεί παρόμοια ήττα, ώστε οι ακτές να έχουν μια καλύτερη μοίρα στο μέλλον ...

*   Ο Ηλίας Μπεριάτος είναι Καθηγητής Χωροταξίας του Πανεπιστημίου Θεσσαλίας

Τρίτη, 15 Ιουλίου 2014

ΤΟ ΝΕΟ ΠΕΠ ΣΤΕΡΕΑΣ ΕΛΛΑΔΑΣ 2014-2020 ΣΕ ΒΙΑΣΤΙΚΗ ΚΑΙ ΠΡΟΣΧΗΜΑΤΙΚΗ ΔΙΑΒΟΥΛΕΥΣΗ


Άρθρο του Δημήτρη Κατσούλη

Η Περιφέρεια Στερεάς Ελλάδας έθεσε σε διαβούλευση το Σχέδιο του νέου ΠΕΠ 2014-2020 καθώς και το κείμενο της « Στρατηγική Έξυπνης Εξειδίκευσης για την Περιφέρεια της Στερεάς Ελλάδας » που υποχρεωτικά συνοδεύει το Σχέδιο του ΠΕΠ προκειμένου να το υπαγάγει στους στόχους της στρατηγικής για την Ευρώπη 2020 για την βιώσιμη «έξυπνη» και καινοτόμα ανάπτυξη. Τα κείμενα παραμένουν στη διαβούλευση έως τις 15 Ιουλίου ενώ δημοσιεύτηκαν μόλις στις 9 Ιουλίου. Το απερχόμενο Περιφερειακό Συμβούλιο θα αποφανθεί επί αυτών την προσεχή Τετάρτη 16 Ιουλίου 2014. Η κοινωνία της Στερεάς Ελλάδας, οι φορείς της τοπικής αυτοδιοίκησης, ΟΙ επαγγελματικές ΚΑΙ Κοινωνικές οργανώσεις Της Περιφέρειας πρέπει ΝΑ τοποθετηθούν Εντός ΠΕΝΤΕ ημερών ΣΕ κείμενα Θέσεων ΚΑΙ ΠΟΥ αρχών χαρακτηρίζονται ΑΠΌ πολυδαίδαλες Διαδρομές . Ο χρόνος δεν είναι επαρκής για ουσιαστική διαβούλευση πολύ δε περισσότερο για διάλογο και διαμόρφωση προγραμματικών συνθέσεων. Η Περιφέρεια Στερεάς Ελλάδας και η απερχόμενη Ηγεσία δεν χαρακτηρίζονται ασφαλώς από την αντίληψη της συμμετοχικής διακυβέρνησης και συνεπώς αυτή η επιχείρηση τυπικής ολοκλήρωσης της φάσης της διαβούλευσης δεν αποτελεί ούτε εξαίρεση ούτε έκπληξη.
Επί της ουσίας, οι κατευθύνσεις είναι προδιαγεγραμμένες τόσο από την αρχιτεκτονική του Συμφώνου Εταιρικής Σχέσης 2014-2020, δηλαδή του νέου ΕΣΠΑ, όσο και από το Πρόγραμμα που έχει ήδη εγκριθεί σε εθνικό επίπεδο. Η ένταξη της Περιφέρειας στην κατηγορία των «Περιφερειών σε Μετάβαση» περιορίζει ακόμη περισσότερο την ευελιξία του προγραμματισμού αφού περιορίζει πόρους και επιλεξιμότητες. ΣΕ ΑΥΤΗ ΤΗΝ πάντως ετσι ΚΑΙ Αλλιως στενάχωρη Κατάσταση Έρχεται Η. Σπουδή μίας Περιφερειακής Ηγεσίας ΠΟΥ αποφεύγει συστηματικά ΤΗ ΔΙΑΒΟΥΛΕΥΣΗ, δεν έχει δείξει ικανότητα σύνθεσης του περιφερειακού συλλογικού συμφέροντος, δεν έχει η ίδια την αναγκαία πολιτική συνοχή έτσι ώστε να σχεδιάζει και να προωθεί πολιτικές ενδοπεριφερειακής συνοχής . Κοντά σε όλα αυτά είναι μία ηγεσία χωρίς ικανή πολιτική νομιμοποίηση αφού βρίσκεται λίγες μόνο εβδομάδες πριν την λήψη της θητείας της.
Από την άλλη πλευρά, η επερχόμενη ανάληψη της διακυβέρνησης στην Περιφέρεια και στους Δήμους από νέες και εν πολλοίς μη πληροφορημένες Ηγεσίες επιβάλλει τώρα όσο ποτέ άλλοτε την ουσιαστική διαβούλευση της οποίας όμως πρέπει να προηγηθεί πλήρης ενημέρωση για τα δεδομένα, την αρχιτεκτονική και τις δαιδαλώδεις συναρτήσεις του νέου ΕΣΠΑ που τα νέα αιρετά όργανα θα κληθούν να διαχειριστούν και στο οποίο έχουν εναποθέσει πολλές από τις «προγραμματικές τους ψευδαισθήσεις ». Το ότι δεν έχουν αναλάβει καθήκοντα έχει μόνο μικρή και μάλλον τυπική σημασία. Υπάρχουν τρόποι συμμετοχής τους σε οργανωμένη και αποδοτική διαβούλευση, έστω και σε αυτόν τον στενάχωρο χρόνο. Τίθεται συνεπώς ένα μείζον ζήτημα πολιτικής νομιμοποίησης της διαδικασίας διαβούλευσης.

"ΧΑΡΤΗΣ ΤΗΣ ΛΕΙΨΙΑΣ" ΓΙΑ ΤΙΣ ΒΙΩΣΙΜΕΣ ΕΥΡΩΠΑΪΚΕΣ ΠΟΛΕΙΣ


Σχετική απόφαση ελήφθη με την ευκαιρία της άτυπης υπουργικής συνάντησης σχετικά με την Αστική Ανάπτυξη και την Εδαφική Συνοχή που πραγματοποιήθηκε στη Λειψία στις 24/25 Μαΐου 2007 
ΠΡΟΟΙΜΙΟ
Ο «ΧΑΡΤΗΣ ΤΗΣ ΛΕΙΨΙΑΣ για τις Βιώσιμες Ευρωπαϊκές Πόλεις» είναι ένα έγγραφο των κρατών μελών το οποίο καταρτίστηκε με την ευρεία και διαφανή συμμετοχή των ευρωπαϊκών ενδιαφερομένων φορέων. Έχοντας επίγνωση των προκλήσεων και ευκαιριών καθώς και των διαφορετικών ιστορικών, οικονομικών, κοινωνικών και περιβαλλοντικών υποβάθρων των ευρωπαϊκών πόλεων, οι αρμόδιοι για την Αστική Ανάπτυξη Υπουργοί συμφωνούν ως προς ορισμένες κοινές αρχές και στρατηγικές για την πολιτική αστικής ανάπτυξης.
Οι Υπουργοί αναλαμβάνουν τις εξής δεσμεύσεις: 
- Να προωθήσουν πολιτική δημόσια συζήτηση στις χώρες τους σχετικά με το πώς θα ενσωματωθούν οι αρχές και στρατηγικές του Χάρτη της Λειψίας για τις βιώσιμες ευρωπαϊκές πόλεις στις εθνικές, περιφερειακές και τοπικές αναπτυξιακές πολιτικές, 
- Να χρησιμοποιήσουν το μέσο της ολοκληρωμένης αστικής ανάπτυξης και τη σχετική διακυβέρνηση για την εφαρμογή του και, προς το σκοπό αυτό, να θεσπίσουν το απαραίτητο πλαίσιο σε εθνικό επίπεδο και 
- Να προωθήσουν την καθιέρωση μιας ισορροπημένης εδαφικής οργάνωσης με βάση μια ευρωπαϊκή πολυκεντρική αστική διάρθρωση. 
Οι Υπουργοί ευχαριστούν τη Γερμανική Προεδρία διότι κατήρτισε την έκθεση «Ολοκληρωμένη αστική ανάπτυξη ως προϋπόθεση για την επιτυχή αστική αειφορία» (Η ολοκληρωμένη αστική ανάπτυξη ως προϋπόθεση για επιτυχή αστική βιωσιμότητα »και τις μελέτες« Στρατηγικές για την αναβάθμιση του φυσικού περιβάλλοντος σε υποβαθμισμένες αστικές περιοχές " (Στρατηγικές για την αναβάθμιση του φυσικού περιβάλλοντος στις μειονεκτικές αστικές περιοχές), "Ενίσχυση της τοπικής οικονομίας και της τοπικής πολιτικής για την αγορά εργασίας σε υποβαθμισμένες αστικές περιοχές" (Eνίσχυση της τοπικής οικονομίας και της τοπικής πολιτικής αγοράς της εργασίας στις μειονεκτικές αστικές περιοχές), "Προληπτική εκπαίδευσης και πολιτικές κατάρτισης για τα παιδιά και τους νέους σε υποβαθμισμένες αστικές περιοχές" (Προορατικές πολιτικές εκπαίδευσης και κατάρτισης για τα παιδιά και τους νέους στις μειονεκτικές αστικές περιοχές) και «βιώσιμες αστικές συγκοινωνίες και υποβαθμισμένες αστικές περιοχές" (Οι βιώσιμες αστικές μεταφορές και οι μειονεκτικές αστικές περιοχές) με τα αντίστοιχα παραδείγματα ορθών πρακτικών στην Ευρώπη. Οι μελέτες αυτές θα βοηθήσουν τις πόλεις όλων των μεγεθών για την αποτελεσματική εφαρμογή των αρχών και στρατηγικών που παρατίθενται στο Χάρτη της Λειψίας για τις βιώσιμες ευρωπαϊκές πόλεις. 
Οι Υπουργοί δηλώνουν: 
Εμείς, οι αρμόδιοι για την Aστική Aνάπτυξη Υπουργοί των κρατών μελών της Ευρωπαϊκής Ένωσης, θεωρούμε ότι οι ευρωπαϊκές πόλεις όλων των μεγεθών που εξελίχθηκαν στην πορεία της ιστορίας αποτελούν πολύτιμα και αναντικατάστατα οικονομικά, κοινωνικά και πολιτισμικά στοιχεία ενεργητικού.  

Blod | Διάκος Κωνσταντίνος , Μπιλίνης Χαράλαμπος , Πούλου Σοφία , Ξένος Διονύσης | Στρογγυλό Τραπέζι: Το πρόβλημα της κλιματικής αλλαγής. Προσέγγιση μέσα από μία πολυεπίπεδη διακυβέρνηση

Blod | Διάκος Κωνσταντίνος , Μπιλίνης Χαράλαμπος , Πούλου Σοφία , Ξένος Διονύσης | Στρογγυλό Τραπέζι: Το πρόβλημα της κλιματικής αλλαγής. Προσέγγιση μέσα από μία πολυεπίπεδη διακυβέρνηση

EUROPA -Έκκληση σε τοπικούς, περιφερειακούς και εθνικούς ηγέτες να αξιοποιήσουν τις νέες χρηματοδοτήσεις και τη στήριξη που παρέχει η ΕΕ για ευρυζωνικές συνδέσεις

EUROPA - PRESS RELEASES - Press release - Έκκληση σε τοπικούς, περιφερειακούς και εθνικούς ηγέτες να αξιοποιήσουν τις νέες χρηματοδοτήσεις και τη στήριξη που παρέχει η ΕΕ για ευρυζωνικές συνδέσεις: EUROPA - PRESS RELEASES - Press release - Έκκληση σε τοπικούς, περιφερειακούς και εθνικούς ηγέτες να αξιοποιήσουν τις νέες χρηματοδοτήσεις και τη στήριξη που παρέχει η ΕΕ για ευρυζωνικές συνδέσεις

Σάββατο, 5 Ιουλίου 2014

ΔΙΑΣΚΕΨΗ ΓΙΑ ΤΟ ΑΝΑΠΤΥΞΙΑΚΟ ΠΡΟΓΡΑΜΜΑ POST 2015


Στις 7 Ιουλίου 2014, η Επιτροπή των Περιφερειών διοργανώνει διάσκεψη για την εντόπιση του αναπτυξιακού προγράμματος της Post-2015 διοργανώθηκε σε συνεργασία με το Πρόγραμμα Ανάπτυξης των Ηνωμένων Εθνών (UNDP). Το Συνέδριο αποτελεί μέρος του παγκόσμιου διαλόγου και θα συζητήσει τη συμμετοχή των περιφερειακών και τοπικών σε αυτό το μελλοντικό διεθνές πλαίσιο ανάπτυξης, και πιο συγκεκριμένα για το πώς η αναπτυξιακή ατζέντα μετά το 2015 θα πρέπει να εφαρμοστούν σε επίπεδο κατώτερο του εθνικού επίπεδο, και τις συνέπειες και τα μέσα που απαιτούνται από την εν λόγω διαδικασία.
Η Διάσκεψη θα εξετάσει την Αναπτυξιακή Ατζέντα της διαδικασίας μετά το 2015 και να δώσουν ιδιαίτερη προσοχή στις προκλήσεις και ευκαιρίες για τις τοπικές και περιφερειακές κυβερνήσεις στο μελλοντικό πλαίσιο. Θα συζητηθούν, επίσης, τα βασικά ζητήματα για την αποτελεσματική εφαρμογή της μελλοντικής ατζέντας Ανάπτυξης σε υποεθνικό επίπεδο και να καταλήξουμε σε συγκεκριμένες προτάσεις πολιτικής με βάση τα διδάγματα, τα παραδείγματα και η ανάλυση των ειδικών προκλήσεων και ευκαιριών σε υποεθνικό επίπεδο για την υλοποίηση των η αναπτυξιακή ατζέντα μετά το 2015.
Ο διάλογος θα έχει ως στόχο τον προσδιορισμό του ρόλου των ενδιαφερομένων, συγκεκριμένους μηχανισμούς, εργαλεία, καινοτόμων μηχανισμών, τις πλατφόρμες και τις διαδικασίες για να μεταφράσει αποτελεσματικά το Post-2015 της ημερήσιας διάταξης στην πράξη σε τοπικό επίπεδο.
Ομιλητές θα περιλαμβάνει κυρίως στελέχη διεθνών οργανισμών και θεσμικών οργάνων της ΕΕ που ασχολούνται με θέματα ανάπτυξης, καθώς και των εκπροσώπων των περιφερειακών και τοπικών αρχών.
Το πρόγραμμα του συνεδρίου και το σημείωμα είναι διαθέσιμες on line. Οι συμμετέχοντες στο συνέδριο καλούνται επίσης να δώσουν τη συμβολή τους, και σε αυτό το στόχο να εξετάσει το κοινό ερωτηματολόγιο  (έκδοση ντοκ.). Προκειμένου να συγκεντρώσει όσο το δυνατόν περισσότερες απόψεις, οι συμμετέχοντες παρακαλούνται να αποστείλουν γραπτές απαντήσεις: LRA4DEV@cor.europa.eu

Επιπλέον, το ερωτηματολόγιο είναι επίσης διαθέσιμα on-line από την Αποκεντρωμένη Portal συνεργασίας και η συμβολή θα είναι δυνατή μέχρι 30ης Ιούλη 2014 . Οι εισηγήσεις θα συμπεριληφθούν στους διαλόγους αποτέλεσμα που θα παρουσιαστεί στη Γενική Συνέλευση του ΟΗΕ και θα ενημερώσει το Γενικό Γραμματέα των Ηνωμένων Εθνών Έκθεση σχετικά με την αναπτυξιακή ατζέντα της μετά το 2015.

ΜΙΑ ΕΥΡΩΠΗ ΠΟΥ ΧΡΗΣΙΜΟΠΟΙΕΙ ΑΠΟΔΟΤΙΚΑ ΤΟΥΣ ΠΟΡΟΥΣ


Της Linda Gillham (UK/EA),
Μέλος του Δημοτικού Συμβουλίου του Runnymede (Ηνωμένο Βασίλειο)

Η στρατηγική Ευρώπη 2020 υιοθετήθηκε το 2010  από την ΕΕ και τα κράτη μέλη της για να αποτελέσει το βασικό εργαλείο με το οποίο η ΕΕ θα  ενίσχυε τις οικονομικές επιδόσεις της και θα βελτίωνε την  αειφόρο ανάπτυξη μέχρι το 2020. Τέσσερα χρόνια μετά τη δρομολόγησή της, η στρατηγική χρήζει αναθεώρησης εφόσον, κατά γενική ομολογία, δεν έχει αποδώσει ικανοποιητικά  σε ορισμένους από τους εμβληματικούς στόχους της.
Όμως, πρόοδος έχει σημειωθεί στην εμβληματική πρωτοβουλία για «Μια Ευρώπη που χρησιμοποιεί αποδοτικά τους  πόρους», η οποία είναι καίρια για την επίτευξη πολυάριθμων  στόχων της ΕΕ, ιδίως όσον αφορά την ενέργεια και το κλίμα, όπως η μείωση των εκπομπών αερίων του θερμοκηπίου  και η βελτίωση της ανθεκτικότητας της οικονομίας της EE  σε μελλοντικές αυξήσεις των παγκόσμιων τιμών ενέργειας,  προκειμένου να διασφαλιστεί μια πιο βιώσιμη χρήση των  φυσικών πόρων και μια στροφή προς μια οικονομία χαμηλών εκπομπών άνθρακα. Ωστόσο, παρά την μικρή πρόοδο  των περιβαλλοντικών επιδόσεων της ΕΕ χάρη στην αύξηση  των επενδύσεων στην πράσινη καινοτομία και στην εξάπλωση των ανανεώσιμων πηγών ενέργειας, η ΕΕ απέχει ακόμη  πολύ από την επίτευξη των περισσότερων από τους βασικούς  της στόχους.
Η οικονομική ανάπτυξη και η απασχόληση επικεντρώνουν  σχεδόν αποκλειστικά το ενδιαφέρον της Ευρωπαϊκής Ένωσης.
Ας μην αναφερθούμε στους στόχους για την εκπαίδευση, την έρευνα και την καινοτομία, τη μείωση της φτώχειας,  τη νεολαία και τη βιομηχανική πολιτική. Η οικονομική κρίση  έχει προκαλέσει όλεθρο σε ολόκληρη την ΕΕ με απίστευτα  ποσοστά ανεργίας, ιδίως των νέων. Όπως και με την προηγούμενη δεκαετή στρατηγική της Λισαβόνας, πιστεύω ότι η  ΕΕ δεν μπορεί να έχει τις επιτυχίες που προσδοκούσε όσον  αφορά την επίτευξη των αρχικών στόχων. Δεν πρέπει να επικεντρωνόμαστε μόνο στους στόχους της ΕΕ για το 2020 και  στο ύψος των απαιτούμενων επενδύσεων. Είναι απαραίτητο  οι τοπικές και περιφερειακές αρχές να χρησιμοποιούνται περισσότερο από τα κράτη μέλη, δεδομένου ότι μπορούν να διαμορφώσουν το κατάλληλο περιβάλλον υπέρ της ανάπτυξης  και της απασχόλησης σε τοπικό επίπεδο με πιο στοχευμένο  τρόπο. Όμως, παρατηρείται απροθυμία για την αποκέντρωση  αυτών των αρμοδιοτήτων αλλά, πιστεύω, ότι πρόκειται για το  κλειδί της υπόθεσης.
Ακόμη, η Στρατηγική «Ευρώπη 2020» είναι αφηρημένη  έννοια για τους περισσότερους πολίτες της ΕΕ, ιδίως στο  Ηνωμένο Βασίλειο. Η ΕΕ πρέπει να εξηγήσει απλά και με  σαφήνεια τις στρατηγικές της στους πολίτες. Οι λέξεις  «σαφήνεια» και «δράση» πρέπει να αποτελέσουν το νέο  σύνθημα για το 2014. Δεδομένου ότι ο προϋπολογισμός της  ΕΕ αντιστοιχεί μόνο στο 2 % των συνολικών δημόσιων δαπανών στην ΕΕ, οι πόροι δεν μπορούν να προέρχονται μόνο  από την ΕΕ. Ωστόσο, τα κράτη μέλη δεν έχουν αξιοποιήσει  πλήρως την ενωσιακή χρηματοδότηση για να προωθήσουν  τις εξαιρετικά απαραίτητες για την αναζωογόνηση της οικονομικής ανάπτυξης μακροπρόθεσμες επενδύσεις. Η έλλειψη  οικειοποίησης, ο καθορισμός των στόχων σύμφωνα με την  αρχή «από την κορυφή προς τη βάση» και ο παραγκωνισμός  των περιφερειών και των πόλεων σε θέματα που τις αφορούν άμεσα, μειώνουν την αξιοπιστία της στρατηγικής αυτής στα  μάτια των πολιτών.


Εάν αναθεωρηθεί η στρατηγική ώστε να γίνει πιο φιλική  προς τον πολίτη, ακολουθώντας ένα πρότυπο πραγματικής  εταιρικής σχέσης με πλήρη συμμετοχή των τοπικών και περιφερειακών αρχών, τότε μόνον θα αλλάξουν τα πράγματα το  2020.

Η ΒΙΟΜΗΧΑΝΙΑ, ΚΑΘΟΡΙΣΤΙΚΟΣ ΠΑΡΑΓΟΝΤΑΣ ΓΙΑ ΤΗΝ ΟΙΚΟΝΟΜΙΚΗ ΑΝΑΚΑΜΨΗ ΤΗΣ ΕΥΡΩΠΗΣ


Του Claude Gewerc (FR/PES),
 Προέδρου  του περιφερειακού  συμβουλίου της Πικαρδίας (Γαλλία) 

Η τρέχουσα κρίση δεν έχει απλώς οδηγήσει σε αποδυνάμωση της παραγωγικής ικανότητας της Ευρωπαϊκής Ένωσης (ΕΕ). Έχει επίσης επιτείνει τις ανισότητες εντός της ΕΕ και τις βάσιμες ανησυχίες όσον αφορά  τις μετεγκαταστάσεις, το κοινωνικό ντάμπιγκ και το έλλειμμα ανταγωνιστικότητας των επιχειρήσεων. Στη μεταποιητική βιομηχανία και μόνο, καταγράφεται απώλεια άνω των 3  εκατομμυρίων θέσεων εργασίας στην Ευρώπη από το 2008.
Και όμως: η Ευρώπη διαθέτει τα απαραίτητα εφόδια για την  οικονομική ανάκαμψη: μια αγορά άνω των 500 εκατομμυρίων  κατοίκων, εργατικό δυναμικό κατηρτισμένο και ειδικευμένο,  νόμισμα δεύτερο τη τάξει σε παγκόσμια κλίμακα, επιχειρήσεις καινοτόμους. Η βιομηχανία μας, η οποία απασχολεί 35  εκατομμύρια γυναίκες και άνδρες, είναι σαφές ότι ασκεί θετικό πολλαπλασιαστικό αποτέλεσμα επί της οικονομίας.
Εδώ και πολύ καιρό υποστηρίζω ότι η Ένωση πρέπει να αποκτήσει μια ολοκληρωμένη στρατηγική σε θέματα βιομηχανικής πολιτικής, που να ενσωματώνει μια ισχυρή τοπική διάσταση. Οφείλουμε να αναπτύξουμε δράση υπέρ της επένδυσης και της καινοτομίας, της πρόσβασης στη χρηματοδότηση  και στην αγορά, αλλά και της ανάπτυξης των ικανοτήτων και  της επαγγελματικής κατάρτισης, ώστε να συνοδεύσουμε τις  διαρθρωτικές αλλαγές και να προλάβουμε τις ανάγκες από  άποψη απασχόλησης. Με το σκεπτικό αυτό, η περιφέρεια της  Πικαρδίας διοργανώνει, από δεκαετίας σχεδόν, εκδήλωση με  τίτλο «Printemps de l’industrie» (άνοιξη της βιομηχανίας), η  οποία επιδιώκει ―επιτυχώς― να αλλάξει την αντίληψη των  νέων για τα επαγγέλματα που έχουν σχέση με τη βιομηχανία.


Ο συντονισμός, σε επίπεδο Ευρωπαϊκής Ένωσης, σε θέματα  βιομηχανίας μπορεί επίσης να συντελέσει στην κάλυψη του  ελλείμματος ανταγωνιστικότητας έναντι των λοιπών μεγάλων δυνάμεων σε παγκόσμιο επίπεδο, ώστε να ενισχύσουμε  τη θέση μας στη διεθνή σκηνή. Η επιτυχία των διαπραγματεύσεων της προσεχούς Διεθνούς Διάσκεψης για το κλίμα,  που θα πραγματοποιηθεί στο Παρίσι το 2015 και στην οποία  θα πρέπει να συμμετάσχουν και οι Περιφέρειες της Ευρώπης,  θα εξαρτηθεί, κατά την άποψή μου, από την ικανότητα των  Ευρωπαίων εταίρων να ορίσουν εκ των προτέρων ένα φιλόδοξο χρονοδιάγραμμα για τη βιομηχανία.

Σάββατο, 28 Ιουνίου 2014

ΟΛΟΚΛΗΡΩΜΕΝΕΣ ΠΑΡΕΜΒΑΣΕΙΣ ΣΕ ΠΕΡΙΟΧΕΣ ΜΕ ΔΗΜΟΓΡΑΦΙΚΕΣ ΠΡΟΚΛΗΣΕΙΣ Ή ΙΔΙΑΙΤΕΡΑ ΓΕΩΓΡΑΦΙΚΑ ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ


Απόσπασμα από: Yπουργείο Ανάπτυξης και Ανταγωνιστικότητας- Γενική Γραμματεία Δημοσίων Επενδύσεων -ΕΣΠΑ, ΣΥΜΦΩΝΟ ΕΤΑΙΡΙΚΗΣ ΣΧΕΣΗΣ  2014-2020  (Εταιρικό Σύμφωνο για το  Πλαίσιο Ανάπτυξης – ΕΣΠΑ  2014-2020), Αθήνα, Μάιος 2014, σ. 177-178

Νησιωτικές Περιοχές: Κεντρικός στόχος είναι η βελτίωση της ελκυστικότητας των νησιών  ώστε να γίνουν τόποι κατοικίας και παραγωγής για 365 ημέρες το χρόνο με βάση την  αξιοποίηση των συγκριτικών πλεονεκτημάτων τους δηλαδή το μοναδικό φυσικό και  πολιτιστικό τους περιβάλλον (ιδιαίτερη χωρική ταυτότητα) ώστε να αποκτήσουν  ανταγωνιστικές δραστηριότητες και υψηλό επίπεδο ποιότητας ζωής εξασφαλίζοντας τις  ζωτικές υπηρεσίες.
Οι κύριες αναπτυξιακές επιλογές-στρατηγική ώστε να αντιμετωπιστούν οι ιδιαιτερότητες  του ελληνικού νησιωτικού χώρου στην πορεία για μια βιώσιμη ανάπτυξη είναι τα ποιοτικά,  πράσινα και ίσων ευκαιριών νησιά. Βασίζονται στην ανάγκη της εναρμόνισης με τους  στόχους (θεματικές ενότητες) της στρατηγικής Ευρώπη 2020, προσαρμοσμένες στις  ιδιαιτερότητες αλλά και στην αναγκαιότητα αλλαγής του αναπτυξιακού υποδείγματος των νησιών, δίνοντας έμφαση στην έξυπνη εξειδίκευση που αποτελεί προϋπόθεση για τη  βελτίωση της ανταγωνιστικότητας της οικονομίας.
Η δημιουργία τοπικής ταυτότητας που θα συνδυάζει και θα αναδεικνύει τοπικά  χαρακτηριστικά, πόρους και δεξιότητες αξιοποιώντας τα νέα εργαλεία της τεχνολογίας και
της γνώσης, αποτελεί στόχο που θα διαπνέει τη δράση των φορέων. Η ολοκληρωμένη  (πολυτομεακή) χωρική προσέγγιση θα αξιοποιήσει τη δυνατότητα για πολυταμειακές  δράσεις που εμπλέκουν περισσότερους από έναν Θεματικό Στόχο, έστω και αν κάποιος από αυτούς ιεραρχείται ως σημαντικότερος.
Με βάση αυτές τις επιλογές οι Θεματικοί Άξονες μιας νησιωτικής στρατηγικής ιεραρχούνται  ως εξής:
ΠΡΩΤΟΣ ΘΕΜΑΤΙΚΟΣ ΑΞΟΝΑΣ. Ενίσχυση της ανταγωνιστικότητας των νησιών στους τομείς  του τουρισμού, της γεωργίας και στο χώρο των μικρομεσαίων μεταποιητικών επιχειρήσεων μέσω της ενίσχυσης της ποιότητας των παραγόμενων προϊόντων και υπηρεσιών (νησιωτική ποιότητα) μέσα από την ανάδειξη της ταυτότητας τους (Θεματικός Στόχος 3).
Ο όρος «ποιότητα» για τα νησιά συνδέεται με την αξιοποίηση των ιδιαίτερων τοπικών  αναπτυξιακών δυνατοτήτων κάθε νησιού και με τη διασύνδεση του τουρισμού, της γεωργίας αλλά και της μικρής μεταποίησης με βάση τις τοπικές πρώτες ύλες, με το τοπικό  φυσικό περιβάλλον αλλά και τη τεχνογνωσία και το πολιτισμικό κεφάλαιο (αρχαίο αλλά και σύγχρονο, υλικό αλλά και άϋλο), συνδυάζοντάς το με τη σύγχρονη πολιτιστική αλλά και την  επιστημονική δημιουργία. Η ανάδειξη της ταυτότητας του κάθε νησιού με βάση το μύθο  του, τα ιστορικά, φυσικά, πολιτιστικά, κοινωνικά, περιβαλλοντικά και παραγωγικά του  χαρακτηριστικά μέσα στο παγκόσμια μοναδικό νησιωτικό σύμπλεγμα, τμήμα της  παγκόσμιας φυσικής και πολιτιστικής κληρονομιάς αποτελεί ακρογωνιαίο λίθο της  προωθούμενης στρατηγικής.
Επιδιωκόμενα κύρια αποτελέσματα είναι (α) η αύξηση της ανταγωνιστικότητας των τοπικών  επιχειρήσεων και η ανάπτυξη νέων σε καινοτόμους τομείς με επίπτωση την αύξηση του  ΑΕΠ, (β) η βελτίωση των δεξιοτήτων του πληθυσμού και η αύξηση της απασχόλησης με  επίπτωση στη μείωση της ανεργίας, στην αύξηση του ενεργού πληθυσμού και στη βελτίωση  της πληθυσμιακής σύνθεσης και (γ) η καλύτερη διαχείριση των περιορισμένων πόρων,  συμπεριλαμβανομένης και της ενέργειας, με στόχο τη μείωση του περιβαλλοντικού  αποτυπώματος και τη βιωσιμότητα των νησιών