ΕΥΒΟΙΑ 2020

 Αναγκαία η ενημέρωση και η συμμετοχή πολιτών και φορέων. Στην φάση της διαβούλευσης έχει τεθεί -έστω τυπικά-  εδώ και πολλές εβδομάδες η πρόταση της Β2 Φάσης της Μελέτης του ΣΧΟΟΑΠ Αυλώνος. Πρόκειται για την τελική φάση της εκπόνησης του Σχεδίου Χωρικής και Οικιστικής Οργάνωσης Ανοικτής Πόλης του πρώην Δήμου Αυλώνος και νυν Δημοτικής Ενότητας Αυλώνος του Δήμου Κύμης Αλιβερίου. Με άλλα λόγια πρόκειται για το χωροταξικό σχέδιο  που καθορίζει τις χρήσεις γης και τους όρους οικιστικής ανάπτυξης της περιοχής του πρώην Δήμου Αυλώνος. Πρόκειται για μία σημαντική προγραμματική διαδικασία η οποία ολοκληρώνεται μετά από την φάση αυτή, με την έγκρισή του από την Αποκεντρωμένη Διοίκηση και την δημοσίευση στο Φ.Ε.Κ. Οι δύο προηγούμενες φάσεις πέρασαν από τυπικές και μάλλον «ανεμικές» διαβουλεύσεις, ειδικά η πρώτη, η αποτύπωση της υφιστάμενης κατάστασης, στην οποία το μεν κείμενο έβριθε λαθών και παραλείψεων η δε δημόσια διαβούλευση σε επίπεδο Δήμου υπήρξε σχεδόν ανύπαρκτη....

Κάντε κάτι, δεν έχουμε πλοίο, είμαστε αποκλεισμένοι Η Δήμαρχος Αγίου Ευστρατίου κ. Μαρία Κακαλή Ο Άγιος Ευστράτιος  όπως και η Λήμνος είναι δύο νησιά που γειτονεύουν στο Αιγαίο με την Εύβοια και η διασύνδεσή μαζί της θα έπρεπε να αποτελεί στρατηγικό στόχο του ευβοϊκού πολιτικού συστήματος εάν ήταν σε θέση να θέτει, να διεκδικεί και να πραγματώνει στρατηγικούς στόχους. Η ανατολική ακτή της Εύβοιας και το λιμάνι της Κύμης αποτελούν ζωτικής σημασίας διαπεριφερειακό γεωαναπτυξιακό χώρο. Σε κάθε περίπτωση την Εύβοια την ενδιαφέρουν τα προβλήμα αυτών των νησιών. Το νησί του Αγίου Ευστρατίου είναι α ποκλεισμένο εδώ και ένα μήνα, αφού δεν υπάρχει ακτοπλοϊκή σύνδεση.

Η ΣΗΜΑΣΙΑ ΤΗΣ ΓΙΑ ΤΗΝ ΕΥΒΟΙΑ ΚΑΙ Η ΣΥΜΒΟΛΗ ΤΟΥ ΚΕΝΤΡΟΥ ΔΗΜΗΤΡΑ ΝΕΑΣ ΑΡΤΑΚΗΣ Ένα από τα πολλά παραδείγματα εγκατάλειψης της παραγωγικής δραστηριότητας και διάλυσης του παραγωγικού ιστού της χώρας είναι και η επίμονη άσκηση πολιτικών εξάρθρωσης της γεωργικής και κτηνοτροφικής παραγωγής, του πρωτογενούς τομέα γενικότερα. Χαρακτηριστικό δε παράδειγμα η κατάρρευση της γεωργικής εκπαίδευσης. Πριν από αρκετές δεκαετίες το Ελληνικό Κράτος είχε οργανώσει ένα δημόσιο δίκτυο αγροτικής εκπαίδευσης και μέσα από αυτό οι αγρότες και γενικότερα οι αγροτικές οικογένειες αποκτούσαν γνώσεις, ανανέωναν το γνωστικό τους επίπεδο σε τομείς που αποτελούσαν την καθημερινότητα του μόχθου τους στο χωράφι και στην κτηνοτροφική εγκατάσταση.

ΑΝΑΚΟΙΝΩΣΗ Τι έργο «παίζουν» οι εθελοντές στην Επιθεώρηση? 19.03.15 Με έκπληξη αναγνώσαμε στο Δελτίο Τύπου της 17.03.15 του Αναπληρωτή Υπουργού ΠΑΠΕΝ με τίτλο « Οι 104 Επιθεωρητές δεν επαρκούν» την ακροτελεύτια διατύπωση «το κενό που παρατηρείται με φόντο την κατεστραμμένη οικονομία της χώρας μας, θα μπορούσε να καλύψει ένα συμμετοχικό σύστημα με την συμβολή συλλογικοτήτων πολιτών και μερικές εκατοντάδες εθελοντές επιστήμονες - γνώστες του αντικειμένου».  Η ιδέα της συνδρομής μεμονωμένων εθελοντών ή συλλογικοτήτων και η συμπληρωματική τους δράση στις ολιγομελείς πλέον και ανεπαρκείς κρατικές ελεγκτικές δομές, όπως διατυπώθηκε  από τον αναπληρωτή Υπουργό Περιβάλλοντος, είναι μια αυτονόητη και τρέχουσα πρακτική, καθώς ο ενεργός πολίτης οφείλει να πληροφορεί τις αρμόδιες αρχές όταν ο νόμος παραβιάζεται. Πολλές και σοβαρές υποθέσεις παραβατικότητας, κύρια σε θέματα προστασίας του περιβάλλοντος, ήλθαν στο φως μετά από καταγγελίες κοινωνικών, συλλογικών φορέων κα...

Πρώτος είχε ρίξει την ιδέα για λειτουργία θαλάσσιου ταξί στη Χαλκίδα ο πρώην δήμαρχος Γιάννης Σπανός, πριν από πολλά χρόνια και πολλοί... γέλασαν τότε. Να όμως που ξαναέρχεται στο προσκήνιο της επικαιρότητας. Ο πρόεδρος της Δημοτικής Κοινότητας Χαλκίδας Θοδωρής Γιαννούκος την κατέθεσε ως πρόταση στο επιχειρησιακό πρόγραμμα του Δήμου Χαλκιδέων και ο περιφερειακός σύμβουλος Σταμάτης Γκάβαλης ανέλαβε να την δημοσιοποιήσει   με λεπτομέρειες. Συγκεκριμένα σε ανακοίνωσή του ο κ. Γκάβαλης τονίζει ότι συμφωνεί με τηνπρόταση του κ. Γιαννούκου για θαλάσσιασυγκοινωνία, η οποία μπορεί να δώσει σημαντική λύση στο κυκλοφοριακό πρόβλημα της πόλης συνδέοντας τις νέες δημοτικές ενότητες (Ανθηδώνα, Ληλάντιο, Αυλίδα) με το Κέντρο του νέου Δήμου. Μάλιστα αναφέρεται και σε λεπτομέρειες του εγχειρήματος, τονίζοντας τα παρακάτω: "Το μεγάλο μήκος ακτών τόσο του Δήμου Χαλκιδέων όσο και της Περιφέρειας Στερεάς Ελλάδας δίνουν την δυνατότητα για ευρεία και αποτελεσματική ανάπτυξη του συγκεκρι...

του  Γιάννη Σπιλάνη Αν. Καθηγητής Περιφερειακός Σύμβουλος Αναδημοσίευση από: http://www.aftodioikisi.gr/ Οι επισχέσεις εργασίας σε πλοία της ακτοπλοΐας έφεραν και πάλι στην επιφάνεια το πρόβλημα που η προηγούμενη πολιτική ηγεσία του Υπουργείου ήθελε να υποβαθμίσει σε πρόβλημα της γραμμής Αν. Αιγαίου – Β. Ελλάδας. Μάλιστα ο τ. υπουργός θεώρησε σημαντική πρόοδο τη μεταφορά όλων των αρμοδιοτήτων της ακτοπλοΐας στο κεντρικό Υπουργείο, επικαλούμενος την αναγκαιότητα να λαμβάνονται οι αποφάσεις από ένα κέντρο για καλύτερο συντονισμό. Σωστό το σκεπτικό, αλλά έχει αποδειχθεί εδώ και πολλά χρόνια ότι οι κεντρικές υπηρεσίες του Υπουργείου Ναυτιλίας αδυνατούν να επιτελέσουν το έργο αυτό. Οι λόγοι είναι γνωστοί και δεν αφορούν τους νησιώτες αλλά τη πολιτική ηγεσία του Υπουργείου που πρέπει να αφαιρέσει επιτέλους από τους λιμενικούς την αρμοδιότητα νομοθέτησης και χάραξης της ακτοπλοϊκής πολιτικής. Αποτέλεσμα της πολιτικής που ακολούθησαν οι προηγούμενοι υπουργοί, είναι σήμερα ο αποκλει...

                                                                                                                                                                                            ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ Η Περιφέρεια Στερεάς Ελλάδος οργανώνει ανοικτή εκδήλωση ενημέρωσης των επιχειρήσεων του Αγροδιατροφικού Τομέα της Εύβοιας, στο πλαίσιο της πρωτοβουλίας που έχει αναλάβει για τη σύσταση της «Αγροδιατροφικής Σύμπραξης Περιφέρειας Στερεάς Ελλάδος». Στον Αγροδιατροφικό τομέα περιλαμβάνονται επιχειρήσεις παραγωγής, μεταπο...

Τη διακρατική συνάντηση για τη διατροφική πολιτική στα αστικά κέντρα και τις συμμετοχικές διαδικασίες για την διαμόρφωση βιώσιμων διατροφικών συστημάτων φιλοξενεί η Αθήνα από τις 4 έως τις 6 Φεβρουαρίου 2015. Ο Δήμος Αθηναίων υποδέχεται εκπροσώπους από επτά ευρωπαϊκές πόλεις που συμμετέχουν στο έργο “Βιώσιμη Διατροφή στις Αστικές Κοινότητες” το οποίο υλοποιείται στο πλαίσιο του προγράμματος URBACT II και συγχρηματοδοτείται από την Ευρωπαϊκή Ένωση. Το πρόγραμμα έχει σκοπό να αναδείξει τη σημασία της Διατροφικής Πολιτικής, μέσα από ορθές πρακτικές στην καθημερινή διατροφή, την τοπικότητα των προϊόντων, τις βιώσιμες μεθόδους παραγωγής και τη στροφή προς μια υγιεινή μεσογειακή – ελληνική διατροφή. Στην πρώτη κεντρική συνδιάσκεψη του διήμερου προγράμματος, που διοργανώνει η Εταιρεία Ανάπτυξης και Τουριστικής Προβολής του Δήμου Αθηναίων (ΕΑΤΑ) και που πραγματοποιήθηκε σήμερα Πέμπτη, 5 Φεβρουαρίου στο Δημαρχιακό Μέγαρο, συμμετείχαν εκπρόσωποι από τις Βρυξέλλες, το Όσλο, το Μπρίσ...

Πηγή: ΑΓΡΟΣΥΜΒΟΥΛΟΣ Ποιες προϋποθέσεις πρέπει να πληρούν οι γεωργοί για να λάβουν δικαιώματα βασικής ενίσχυσης; Δικαιώματα βασικής ενίσχυσης, το 2015 χορηγούνται στους γεωργούς, οι οποίοι πληρούν τις προϋποθέσεις του ενεργού γεωργού, εφόσον: Υποβάλουν αίτηση χορήγησης δικαιωμάτων ενίσχυσης στο πλαίσιο του καθεστώτος βασικής ενίσχυσης έως την τελική ημερομηνία υποβολής αιτήσεων 2015, εκτός περιπτώσεων ανωτέρας βίας ή εξαιρετικών περιστάσεων. Είχαν το δικαίωμα να λάβουν ενίσχυση, πριν από τυχόν μείωση ή αποκλεισμό για το 2013. Επιπρόσθετα, δικαιώματα βασικής ενίσχυσης χορηγούνται και σε γεωργούς, οι οποίοι υποβάλουν αίτηση χορήγησης δικαιωμάτων ενίσχυσης στο πλαίσιο του καθεστώτος βασικής ενίσχυσης έως την τελική ημερομηνία υποβολής αιτήσεων 2015, εκτός περιπτώσεων ανωτέρας βίας ή εξαιρετικών περιστάσεων και οι οποίοι ανήκουν τουλάχιστον σε μία από τις παρακάτω κατηγορίες: Γεωργοί, οι οποίοι για το 2013 δεν έλαβαν ενισχύσεις σε συνάρτηση με ενιαία αίτηση ενίσχυσης...

ΑΝΑΚΟΙΝΩΣΗ Πρόσκλησης ενδιαφέροντος προς τους ιδιώτες κτηνιάτρους Η Γενική Δ/νση Κτηνιατρικής του Υπουργείου Αγροτικής Ανάπτυξης και Τροφίμων (ΥπΑΑΤ) σε εφαρμογή του άρθρου 4 της Υπουργικής Απόφασης με αριθ. 816/156798/2014 «Λεπτομέρειες εφαρμογής του θεσμού του «κτηνιάτρου εκτροφής» στις κτηνοτροφικές εκμεταλλεύσεις, για την εφαρμογή του άρθρου 60 και της παραγράφου 8 του άρθρου 62 του Ν.4235/2014» (ΦΕΚ 3385Β/17-12-2014), καλεί τους ιδιώτες κτηνιάτρους να υποβάλλουν αίτηση ενδιαφέροντος, συνοδευόμενη με τα δικαιολογητικά του άρθρου 8 της προαναφερόμενης Υπ. Απόφασης, στις Δ/νσεις Αγροτικής Οικονομίας και Κτηνιατρικής (ΔΑΟΚ) των Περιφερειακών Ενοτήτων, προκειμένου να δημιουργηθεί μητρώο «κτηνιάτρων εκτροφής» κτηνοτροφικών εκμεταλλεύσεων, το οποίο θα αναρτηθεί στον ιστότοπο του ΥπΑΑΤ. Παρακαλούνται οι ενδιαφερόμενοι να εκδηλώσουν το ενδιαφέρον τους μέχρι τις  23 / 01 / 2015. Αίτηση μπορούν να υποβάλλουν όσοι κτηνίατροι  πληρούν τα ακόλουθα κριτήρια: α ) να ασκούν...

Η πολιτική αντιπαράθεση συνήθως δεν ακολουθεί ή σπανίως ακολουθεί τον τεκμηριωμένο πολιτικό λόγο. Επιμένει στην αοριστολογία, στην συνθηματολογία και τον αφορισμό. Ακόμη και όταν η πραγματικότητα είναι διαφορετική ο αγοραίος πολιτικός λόγος θα την μεταμορφώσει στα μέτρα του και στην εξυπηρέτηση των στόχων της αντιπαράθεσης. Στην πόλη, μεταξύ των άλλων, κυριαρχεί το θέμα της Δημοτικής Αγοράς. Όπως φαίνεται στις 18 Δεκέμβρη 2014  το Κεντρικό Αρχαιολογικό Συμβούλιο και η Επιτροπή Νεωτέρων Μνημείων σε κοινή τους συνεδρίαση θα αποφασίσουν για μία ακόμη φορά για τον χαρακτηρισμό των κτιριακών εγκαταστάσεων, για να ανάδειξή τους σε μνημείο, για την διατήρηση των αρχιτεκτονικών και ιστορικών στοιχείων ή – μάλλον απίθανο – για τον μη χαρακτηρισμό και την μη διατήρηση. Οι πάντες πλέον αναμένουν την Απόφαση που όπως λέγουν θέλουν να είναι οριστική για να δώσει τέλος στην αντιπαράθεση που για δύο και πιο πάνω δεκαετίες διχάζει πολίτες και δημοτικές αρχές. Η Χαλκίδα είναι ιστορικός και...

ΕΝΤΟΣ ΤΟΥ 2015, ΤΗΝ ΕΠΟΜΕΝΗ ΤΟΥΡΙΣΤΙΚΗ ΠΕΡΙΟΔΟ ΑΝΑΜΕΝΕΤΑΙ ΝΑ ΛΕΙΤΟΥΡΓΗΣΟΥΝ ΑΝΟΙΓΟΝΤΑΣ ΝΕΕΣ ΠΡΟΟΠΤΙΚΕΣ ΓΙΑ ΤΟΝ ΤΟΥΡΙΣΜΟ  ΣΤΗΝ ΕΥΒΟΙΑ Πηγή: www.ypodomes.com Η Hellenic Seaplanes αναδείχθηκε προσωρινός ανάδοχος στον διαγωνισμό του Οργανισμού Λιμένων Ν. Ευβοίας για την ανάπτυξη 4 υδατοδρομίων σε Χαλκίδα, Κάρυστο, Κύμη και Αιδηψό, καθώς και μιας τεχνικής βάσης στη Χαλκίδα. Ο Οργανισμός Λιμένων Νομού Ευβοίας (ΟΛΝΕ) έβαλε στόχο την επόμενη καλοκαιρινή περίοδο να υπάρχουν όχι ένα αλλά τέσσερα υδατοδρόμια στο νησί της Εύβοιας και να διαδραματίσουν ηγετικό ρόλο στις μετακινήσεις με υδροπλάνα, ολοκληρώνοντας τις διαγωνιστικές διαδικασίες. Η Χαλκίδα, η Κάρυστος, η Κύμη και η Αιδηψός είναι οι πόλεις που θα αναπτυχθούν τα υδατοδρόμια και θα συνδεθούν με το υπόλοιπο δίκτυο υδατοδρομίων. Παράλληλα, ξεκινάει η πρώτη τεχνική βάση υδροπλάνων στην Χαλκίδα για τη συντήρηση, τον τεχνικό έλεγχο και την επιδιόρθωση των αεροσκαφών. Προσωρινός ανάδοχος ορίστηκε η εταιρία «Υδατοδρόμια Εύβοια...

Ανακοινώθηκε σήμερα, 4 Δεκεμβρίου 2014, επισήμως από τον Υπουργό Υποδομών κ. Χρυσοχοϊδη η ένταξη της παράκαμψης Χαλκίδας στο ΕΣΠΑ 2014-2020. Πρόκειται για έργο ύψους 160.000.000 ευρώ που αφορά την κατασκευή νέου σύγχρονου δρόμου 16 χιλιομέτρων με τον οποίο παρακάμπτεται η Χαλκίδα  και την Νέα Αρτάκη τόσο προς την Βόρεια όσο και προς την Νότια Εύβοια. Ο δρόμος ξεκινά από τον κόμβο Λαμψάκου και καταλήγει στην Εθνική Οδό Χαλκίδας Αιδηψού στον κόμβο των Ψαχνών. Τα δέκα χιλιόμετρα θα είναι με  δύο λωρίδες ανά κατεύθυνση και προστατευτική νησίδα όπως όλοι οι μεγάλοι αυτοκινητόδρομοι ενώ τα υπόλοιπα 6 χιλιόμετρα θα είναι κλειστός δρόμος χωρίς νησίδα. Στον δρόμο αυτό θα προστεθεί το τμήμα Υψηλή Γέφυρα Κόμβος Λαμψάκου του οποίου η μελέτη εκπονείται και θα είναι έτοιμη σε ένα χρόνο. ‘Όπως δήλωσε ο κ. Χρυσοχοϊδης το έργο αναμένεται να δημοπρατηθεί μετά τις εορτές, αρχές του 2015 και αναμένεται να ολοκληρωθεί μετά από τρία, τουλάχιστον χρόνια. Κανείς όμως δεν μπορεί να προσδιορίσ...

Τα έργα που εντάσσονται στο Επιχειρησιακό Πρόγραμμα «Υποδομές Μεταφορών, Περιβάλλον, Αστική Ανάπτυξη» (ΕΠ-ΥΜΕΠΕΡΑΑ), για την προγραμματική περίοδο 2014-2020 της ΕΕ, έδωσε στη δημοσιότητα το υπουργείο Μεταφορών. Συγκεκριμένα, ο κατάλογος των μεγάλων έργων στον τομέα Μεταφορών στο ΥΜΕΠΕΡΑΑ έχει ως εξής: Σιδηροδρομικά Έργα 1. Κατασκευή νέας σιδηροδρομικής γραμμής στο τμήμα Ρίο – Πάτρα 2. Κατασκευή νέας διπλής σιδηροδρομικής γραμμής Αθήνας (ΣΚΑ) – Πάτρας στο τμήμα Ροδοδάφνη–Ρίο (επιδομή, ηλεκτροκίνηση, σηματοδότηση) 3. Ηλεκτροκίνηση υφιστάμενης σιδηροδρομικής γραμμής Θεσσαλονίκη – Προμαχώνας και εντοπισμένες παρεμβάσεις μικρής έκτασης σε υποδομή-επιδομή αυτής 4. Σιδηροδρομική σύνδεση του εμπορευματικού λιμένα Καβάλας (Νέας Καρβάλης) 5. Αναβάθμιση ΠΑΘΕ/Π: τμήμα ΣΚΑ - Οινόη 6. Επέκταση προαστιακού σιδηροδρόμου Αττικής από Κορωπί μέχρι Λαύριο και σύνδεση λιμένα Λαυρίου Επιπλέ...

Η Επιτροπή των Περιφερειών απευθύνει έκκληση υπέρ μιας πανευρωπαϊκής στρατηγικής για τον Θαλάσσιο και Παράκτιο Τουρισμό, που θα υιοθετηθεί, με σκοπό την αντιμετώπιση της βραδείας οικονομικής ανάπτυξης και της επίμονα υψηλής ανεργίας των νέων στην Ευρώπη. Η ΕτΠ - συνέλευση των Τοπικών και Περιφερειακών Αρχών της Ε.Ε. - υποστηρίζει, επίσης, ότι η Ε.Ε. πρέπει να προχωρήσει περισσότερο και να υποστηρίξει τη διαφοροποίηση του τομέα, τη βελτίωση της συνεργασίας μεταξύ των παράκτιων Περιφερειών της Ευρώπης και να δημιουργήσει ένα πιο συνεκτικό σχέδιο μεταξύ των Τοπικών, Εθνικών και Ευρωπαϊκών Κυβερνήσεων. Με δεδομένο ότι, ο τομέας του Θαλάσσιου Τουρισμού στην Ευρώπη απασχολεί 3,2 εκατομμύρια εργαζόμενους, με κύκλο εργασιών 183 δις Ευρώ, ετησίως, η Επιτροπή των Περιφερειών εξέδωσε γνωμοδότηση, με θέμα μια Ευρωπαϊκή στρατηγική για τον Παράκτιο και Θαλάσσιο Τουρισμό, αντιδρώντας στις πρόσφατες σχετικές προτάσεις της Ευρωπαϊκής Επιτροπής. Η γνωμοδότηση, με εισηγητή τον Πρόεδρο της Κυβ...

Η χθεσινή καταστροφική πυρκαγιά στην Λίμνη του Δύστου ξεγύμνωσε με τον πιο τραγικό τρόπο την παντελή έλλειψη μέτρων προστασίας του υγροβιοτόπου της Λίμνης αφήνοντας κυριολεκτικά στην δυσοίωνη ιστορική μοίρα του. Βλέπετε ο έμβιος πλούτος της Λίμνης δεν είναι γραμμένος στους εκλογικούς καταλόγους όπως αντιθέτως όλοι εκείνοι που διαχρονικά βλέπουν τον υγροβιότοπο ως εχθρό. Η παντελής έλλειψη φορέα προστασίας της Λίμνης του Δύστου και κυρίως η παντελής έλλειψη ή ακόμη και η άγνοια της ανάγκης ενός σχεδίου ορθολογικής και βιώσιμης διαχείρισης επέτρεψε την χθεσινή καταστροφή και θα επιτρέψει τις επόμενες. Μόνο εάν η τοπική κοινωνία καταλάβει ότι η Λίμνη είναι ο πλούτος της και πρέπει να την διατηρεί υπάρχει ελπίδα να σωθεί κάτι. Για να γίνει αυτό χρειάζεται δραστική κινητοποίηση όσων πιστεύουν ότι η Λίμνη του Δύστου πρέπει και μπορεί να γίνει εστία προστασίας και βιώσιμης διαχείρισης. Ας μην περιμένουμε την επόμενη καταστροφή για να ξαναλέμε τα ίδια. Όσο για τις ευθύνες του χθεσινού ...

  Αναδημοσίευση από:  http://www.euro2day.gr/ Ως πρόκριμα για τη δημιουργία μεγαλύτερου σχήματος στον κλάδο των ιχθυοκαλλιεργειών φαίνεται να λειτουργεί η συμφωνία τραπεζών και Σελόντα για την αναδιάρθρωση. Τα σχέδια, οι προοπτικές και τα «αγκάθια» στο δρόμο για την εξυγίανση του κλάδου. Τα «σπασμένα» των τελευταίων ετών, αλλά και τις προοπτικές που υπάρχουν για έναν από τους βασικούς εξαγωγικούς κλάδους της ελληνικής οικονομίας, καλούνται να διαχειριστούν οι τράπεζες οι οποίες αναλαμβάνουν σταδιακά των μετοχικό έλεγχο των εταιρειών του κλάδου, επωμιζόμενες και μέρος της ευθύνης για τα προβλήματά που γιγαντώθηκαν την τελευταία διετία. Το πρώτο βήμα έγινε χθες στο ξενοδοχείο Central στην Πλάκα. Εκεί πραγματοποιήθηκε κεκλεισμένων των θυρών η έκτακτη γενική συνέλευση της Σελόντα, όπου οι μέτοχοι της, μεταξύ των οποίων και η Linnaeus Capital, που είχε αντιδράσει σθεναρά στο σχέδιο αναδιάρθρωσης, άναψαν το «πράσινο φως» στο σχέδιο των τραπεζών. Σχέδιο το οποίο, σύμφωνα με...

Το σύγχρονο καταναλωτικό κίνημα δεν μπορεί να περιορίζεται σε αμυντική αντιμετώπιση των συνεπειών της κρίσης αλλά να στοχεύει κυρίως με δυναμική παρουσία στη διαμόρφωση των όρων για το ξεπέρασμά της με την κοινωνία, τους πολίτες, τους καταναλωτές όρθιους, ικανούς να ασκούν τα δικαιώματά  τους σε μία ρυθμισμένη αγορά προϊόντων και υπηρεσιών. Από αυτή την αφετηρία η Ένωση Προστασίας Καταναλωτών Στερεάς Ελλάδας παρακολουθεί με ενδιαφέρον και διάθεση ενεργούς συμμετοχής τη συζήτηση, τους προβληματισμούς και κυρίως την προεργασία που γίνεται στην Περιφέρεια Στερεάς Ελλάδας ενόψει της 5 ης Προγραμματικής Περιόδου 2014-2020. Την Τρίτη 23 Απριλίου 2013 συμμετείχαμε με εκπρόσωπο τον Δικηγόρο κ. Δημήτρη Κατσούλη, πρώην Δήμαρχο Αυλώνος, στο 1 ο Αναπτυξιακό Συνέδριο της Περιφέρειας Στερεάς Ελλάδας. Με αφορμή αυτό  το Συνέδριο διαπιστώνουμε τα ακόλουθα: Οι προτεραιότητες που διακηρύσσονται για την νέα προγραμματική περίοδο μπορούν κάτω από συγκεκριμένες και κρίσιμες προϋ...

Δημοσιεύουμε  σήμερα την πολύ ενδιαφέρουσα πρόταση της Δημοτικής Παράταξης «Πολιτεία Ευρίπου» και του εκπροσώπου  της κ. Γιώργου Φραντζή, Δημοτικού Συμβούλου του Δήμου Χαλκιδέων και Υποψηφίου Δημάρχου στις δημοτικές εκλογές του 2010. Πρόκειται για να ολοκληρωμένο και συστηματικό κείμενο θέσεων για την τοπική και περιφερειακή αναπτυξιακή πολιτική με το οποίο επιχειρείται η ανάδειξη της στρατηγικής θέσης της Χαλκίδας και του μητροπολιτικού Δήμου Χαλκιδέων στην ευρύτερη περιοχή και ιδίως στην Εύβοια. Η ανάγνωση των προτάσεων της Πολιτείας Ευρίπου και κυρίως η προσεκτική μελέτη τους γεννά προκλήσεις για προβληματισμό και κυρίως για  αναθεώρηση  κατεστημένων  προγραμματικών παραδοχών. Εξάλλου νομίζουμε ότι αυτή είναι και η αποστολή της πρωτοβουλίας του κ. Φραντζή. Να βάλει ζητήματα για διάλογο και διαβούλευση, για προβληματισμό και αναζήτηση νέων σύγχρονων και κυρίως συμβατών με την σημερινή συγκυρία προγραμματικών προσανατολισμών. Το Ιστολόγιο ΕΥΒΟΙΑ 2020 σ...