Μετάβαση στο κύριο περιεχόμενο

ΓΟΝΙΜΗ ΣΥΝΕΡΓΑΣΙΑ ΤΟΥ ΠΕΡΙΦΕΡΕΙΑΡΧΗ ΣΤΕΡΕΑΣ ΕΛΛΑΔΑΣ ΚΛΕΑΡΧΟΥ ΠΕΡΓΑΝΤΑ ΣΤΙΣ ΒΡΥΞΕΛΕΣ


Λαμία 2-12-2011
ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ
Γόνιμη συνεργασία του Περιφερειάρχη Στερεάς Ελλάδας Κλέαρχου Περγαντά, κατά την τριήμερη επίσκεψή του στις Βρυξέλλες  με τον Αντιπρόεδρο της Ευρωπαϊκής Επιτροπής Όλι Ρεν, τους επιτρόπους Γιοχάνες Χαν και Μαρία Δαμανάκη, καθώς και τον επικεφαλής της ομάδας δράσης της ΕΕ για την Ελλάδα, Χορστ Ράιχενμπαχ
Επέστρεψε από τις Βρυξέλλες, ο Περιφερειάρχης Στερεάς Ελλάδας Κλέαρχος Περγαντάς, μετά την ολοκλήρωση της τριήμερης ενημερωτικής συνάντησης που πραγματοποιήθηκε μέσω της Ένωσης Περιφερειών, μετά από πρόσκληση των Ευρωβουλευτών κ.κ. Σταυρακάκη και Χατζημαρκάκη.
Εποικοδομητικό τριήμερο συνεργασιών και επαφών ήταν η παραμονή στις Βρυξέλλες για τον κ. Περγαντά, αφού είχε την ευκαιρία να συναντηθεί, να συζητήσει και να ανταλλάξει απόψεις με :
Τον Αντιπρόεδρο της Ευρωπαϊκής Επιτροπής Όλι Ρεν (Οικονομική Πολιτική)
Τον Επίτροπο Γιοχάνες Χαν (Περιφερειακή Πολιτική)
Την Επίτροπο Μαρία Δαμανάκη (Θαλάσσια Πολιτική, Αλιεία)
Τον Επικεφαλής της Ομάδας Δράσης της ΕΕ για την Ελλάδα Χορστ Ράιχενμπαχ


Στην ατζέντα της συνάντησης μπήκαν τα θέματα της αξιοποίησης των ευκαιριών μέσω του ΕΣΠΑ, από τις Περιφέρειες, προκειμένου αυτές να συμβάλλουν στην συνολική ανάπτυξη της Ελλάδας, στην ανάγκη τόνωσης της ρευστότητας και ειδικά στη δυνατότητα χρηματοδότησης από την Ευρωπαϊκή Τράπεζα Επενδύσεων, καθώς και στη διαμόρφωση των νέων προοπτικών της Ε΄Προγραμματικής Περιόδου.

Στις τοποθετήσεις του ο Περιφερειάρχης επεσήμανε την αναγκαιότητα ενδυνάμωσης του ρόλου των αιρετών Περιφερειών και την ανάδειξή τους σε κατ΄εξοχήν αξιόπιστο εταίρο και συνομιλητή με την Ε.Ε. Επεσήμανε ότι σε όλη την Ευρώπη, οι Περιφέρειες είναι εκείνες που διαδραματίζουν σημαντικό ρόλο στην αναπτυξιακή στρατηγική και στη διαδικασία εφαρμογής της, ενώ τόνισε με έμφαση ότι πρέπει να υποστηριχτεί η δυναμική τους στην παραγωγή έργου.
«Γι΄αυτό», επεσήμανε ο κ. Περγαντάς, «Θα πρέπει να αποσαφηνιστεί και να απλοποιηθεί το πλαίσιο των αρμοδιοτήτων και οι διαδικασίες εφαρμογής του ΕΣΠΑ, έτσι ώστε να εξομαλυνθεί η χρηματοδοτική ροή και να γίνει – ειδικά αυτή την περίοδο της κρίσης – το Ευρωπαϊκό Πρόγραμμα, μοχλός ανάπτυξης για τις Περιφέρειες και τη χώρα μας.
Επιπλέον, στο πλαίσιο της συζήτησης που έχει ξεκινήσει για το σχεδιασμό της Ε΄Προγραμματικής Περιόδου, και με δεδομένη την οικονομική κατάσταση της Ελλάδας, όλες οι Περιφέρειες θα πρέπει να αντιμετωπιστούν και να συμμετέχουν ισότιμα, χωρίς διαχωρισμούς σε Στόχο 1 & 2. Στην ουσία θα πρέπει να αναπροσαρμοστούν και να επικαιροποιηθούν τα δεδομένα για να προχωρήσουμε σε ένα νέο πλαίσιο προγραμμάτων, ένα πλαίσιο, ρεαλιστικό, αποτελεσματικό και εφαρμόσιμο.
Σε σχέση με τον περιορισμό των οικονομικών πόρων της Αυτοδιοίκησης, είναι επιβεβλημένο οι δημοσιονομικές δεσμεύσεις να μην επηρεάσουν τους διατιθέμενους πόρους και ειδικά τους ΚΑΠ (Κεντρικοί Αυτοτελείς Πόροι) και τον προϋπολογισμό των Δημοσίων Επενδύσεων.
Τέλος, σε ότι αφορά τη μόχλευση της ρευστότητας που θα επιχειρηθεί μέσα από την Ευρωπαϊκή Τράπεζα Επενδύσεων, με πόρους του ΕΣΠΑ, αυτή θα πρέπει να γίνει χωρίς να περικοπούν κονδύλια από τα Περιφερειακά Προγράμματα και ειδικά από το ΠΕΠ Στερεάς Ελλάδας, που ήδη υπόκειται στους περιορισμούς του Στόχου 2.»

Σχόλια

Δημοφιλείς αναρτήσεις από αυτό το ιστολόγιο

Η πρόταση του Β2 Σταδίου του ΣΧΟΟΑΠ ΑΥΛΩΝΟΣ.

 Αναγκαία η ενημέρωση και η συμμετοχή πολιτών και φορέων. Στην φάση της διαβούλευσης έχει τεθεί -έστω τυπικά-  εδώ και πολλές εβδομάδες η πρόταση της Β2 Φάσης της Μελέτης του ΣΧΟΟΑΠ Αυλώνος. Πρόκειται για την τελική φάση της εκπόνησης του Σχεδίου Χωρικής και Οικιστικής Οργάνωσης Ανοικτής Πόλης του πρώην Δήμου Αυλώνος και νυν Δημοτικής Ενότητας Αυλώνος του Δήμου Κύμης Αλιβερίου. Με άλλα λόγια πρόκειται για το χωροταξικό σχέδιο  που καθορίζει τις χρήσεις γης και τους όρους οικιστικής ανάπτυξης της περιοχής του πρώην Δήμου Αυλώνος. Πρόκειται για μία σημαντική προγραμματική διαδικασία η οποία ολοκληρώνεται μετά από την φάση αυτή, με την έγκρισή του από την Αποκεντρωμένη Διοίκηση και την δημοσίευση στο Φ.Ε.Κ. Οι δύο προηγούμενες φάσεις πέρασαν από τυπικές και μάλλον «ανεμικές» διαβουλεύσεις, ειδικά η πρώτη, η αποτύπωση της υφιστάμενης κατάστασης, στην οποία το μεν κείμενο έβριθε λαθών και παραλείψεων η δε δημόσια διαβούλευση σε επίπεδο Δήμου υπήρξε σχεδόν ανύπαρκτη....

ΟΔΟΙΠΟΡΙΚΟ ΣΤΗ ΣΕΤΤΑ, ΤΟ ΠΙΟ ΟΡΕΙΝΟ ΧΩΡΙΟ ΤΗΣ ΕΥΒΟΙΑΣ

Αναδημοσίευση από Agronews Η «Ελβετία της Ελλάδας», όπως είναι αλλιώς γνωστό το γραφικό χωριουδάκι του δήμου Ερέτριας είναι χτισμένο σε υψόμετρο 800 μέτρων και είναι από τις πρώτες περιοχές της Εύβοιας που καλύπτονται το Χειμώνα με χιόνι. Η Σέττα, ή αλλιώς Σέτα, απέχει μόλις 128 χιλιόμετρα από την Αθήνα, περίπου δύο ώρες διαδρομή με το αυτοκίνητο.   Το όνομά της το πήρε, σύμφωνα με την παράδοση, από την πανέμορφη Γαλλίδα σύζυγο του Τούρκου ηγεμόνα, που επί τουρκοκρατίας του ανήκε η περιοχή. Λόγω της μορφολογίας της και της φυσικής της θέσης είναι ο ιδανικός προορισμός για τους   λάτρεις των ορεινών αποδράσεων το Χειμώνα   και το Καλοκαίρι. Το περιβάλλον της Σέττας θυμίζει τις Άλπεις, καθώς έχει πλατάνια, ελατοδάση, καστανοδάση με πλούσια χλωρίδα και πανίδα. Με «ορμητήριο» τη Σέττα μπορείτε να εξερευνήσετε με Jeep 4Χ4   και motocross τα κοντινά ορεινά χωριά Μετόχι, Μύστρος, Μανίκια, Μακρυχώρι,   Χιλιαδού, Τραχήλι, Παναγιά, Παρθένι και ...

Η ΑΝΑΠΤΥΞΗ ΤΗΣ ΑΝΑΤΟΛΙΚΗΣ ΕΥΒΟΙΑΣ

Συζήτηση με τον Λίνο Τριανταφυλλίδη και τον Νίκο Τράκο  Η ανάπτυξης της ανατολικής πλευράς της Εύβοιας καταμεσίς στο Αιγαίο και στην γειτονιά της μητροπολιτικής Αττικής αποτελεί μία κρίσιμη πτυχής της γενικής αλλά ανεύρετης έως τώρα ευβοϊκής ανάπτυξης. Το ιστολόγιο αυτό, το "ΕΥΒΟΙΑ 2020" ανοίγει το διάλογο συζητώντας με δύο έμπειρους  επιστήμονες  που διακρίνονται για τη δημιουργική τους σκέψη και το πλούσιο μελετητικό έργο τους, τον Αρχιτέκτονα- Χωροτάκτη κ. Λίνο Τριανταφυλλίδη και τον Συγκοινωνιολόγο- Πολιτικό Μηχανικό κ. Νίκο Τράκο. Η Εύβοια περιμένει το τρένο της …. από την εποχή του Τρικούπη Η Ανατολική Εύβοια παραμένει απομονωμένη, εγκαταλελειμμένη και αναξιοποίητη. Η δημιουργία οδικού και σιδηροδρομικού άξονα που να συνδέει τη Χαλκίδα με το λιμάνι της Κύμης, την δυτική με την ανατολική πλευρά του νησιού  είναι ένα αίτημα που «εκκρεμεί» από την εποχή του Τρικούπη. Η πρόταση και το όραμα του Χαριλάου Τρικούπη, πέρασαν στην ιστορία. Τότε υπήρχε τ...